2023年尾的中国科技圈好不热闹。在吃瓜群众翘首以盼小米汽车12月28日发布会,等待小米滂湃OS“人车家全生态”完全体的同时,蚂蚁集团在AIoT赛道2C、2B领域接连出击。12月7日,支付宝与华为终端宣布合作,基于HarmonyOS NEXT启动支付宝鸿蒙原生应用开发;12月22日,蚂蚁集团与2B出行行业生力军智行盒子签约,在B端出行数据领域达成合作,共同探索网约车数据化解决方案。一手2B一手2C,无不为2024年AIoT赛道又增加了更多看点和想象空间。
ToC牵手鸿蒙,巩固生态入口地位
“双方的合作将进一步满足用户在不同终端、不同场景下享受智慧生活服务的需求。同时,华为在支付宝小程序领域的数字化布局也有利于提升商家在两个生态中的经营效率。”通过支付宝事业群总裁倪行军签约现场的发言不难看出,蚂蚁集团正致力于构建一个以人为中心,融合消费、生活、金融理财等多个领域的服务平台。加入鸿蒙生态,无疑会大大加速这一目标的进程。毕竟在小米滂湃OS亮剑前,鸿蒙是目前国内唯一一个面向智能汽车在内的,全智能生态链“1+8+N”覆盖的万物互联数字底座,这一举措进一步加强了支付宝作为支付入口的地位。
对于华为而言,在鸿蒙数字底座单飞之初就制定了“操作系统+南向生态+北向生态”的全链条培育体系策略,成功拿下蚂蚁集团,无疑是北向作战的一次大捷。
ToB携手智行盒子,升级出行行业数据解决方案
如果说与华为的合作尚在情理之中,与智慧出行领域新晋企业智行盒子的合作初看不免令人有些意外。按照官方的说法:此次合作以网约车行业车辆网联化、管理智能化、服务数字化为基础,双方将在智慧出行、智能商业、金融保险、二手车、生态整合等方向展开深度合作。智行盒子是出行赛道新晋数据公司,旨在通过出行数据的“升维再融合”,提升出行效率,颠覆市场游戏规则。
创始人张署光的一段话无意间揭示了蚂蚁集团进军出行AIoT领域的真正目的:“我们通过集成车联网安全系统、司机安全驾驶模型和司机信用模型,形成了一套科学的司机评价体系,经测算,可大幅提高传统网约车有平台管理效率,同时出险率降低20%。”——如果说蚂蚁与鸿蒙的合作是争取生态位的入口,与智行盒子的合作则是希望用数据的手段,改变网约车的游戏规则。
众所周知,当前国内网约车行业初代出行平台由位置数据带来的红利早已消失殆尽,行业里的各个环节纯靠补贴抢流量,已经卷到没朋友了。而智行盒子通过整合全链路数据,形成网约车AIoT网络,每增加一个数据维度,便会产生海量的数据融合潜力,诞生新的创新机遇。蚂蚁集团通过与智行盒子的合作,完善了出行领域的数据模型,同时融合双方数据后,可直接降低运营成本,提升匹配效率。如果真像官方描述的那样——大幅提高管理效率,出险率降低20%,那效果不亚于在一位分角必争的乞丐面前丢下一张百元大钞,掀起的巨浪甚至足以搅动整个网约车行业的入口格局。
左手C端,右手B端,但无疑与智行盒子的合作更有想象空间,为何这么说?数据是世界发展核心驱动力,智行盒相较于出行平台和车企有先天优势,它自身的一个定位是将车企、运力和出行平台做了一个三方整合,这其中掌握的数据维度更丰富和更全面,它不仅涵盖用户行为数据还包括整车生产数据、路况数据以及用户的位置轨迹数据等等一系列数据源,与蚂蚁的合作一定是要在数据上下功夫的,毕竟数据的整合能力是蚂蚁最大的优势。同样,基于B端车辆的一个属性是存在巨大商业价值的,更为这些数据的整合提供了一个先天的商业化落地场景,这无疑让蚂蚁的是商业化落地有了更大的一个想象空间。
蚂蚁数科在产业巨头里不断扩张朋友圈,C端牵手华为鸿蒙,发展势头良好,B端拥抱智行盒子,市场前景广阔。无论是与华为鸿蒙还是与智行盒子的合作,都展示了蚂蚁数科在万物互联时代的崛起和发展前景,也彰显了中国科技企业的实力和创新能力。
不得不说,万物互联时代,蚂蚁在下一盘大棋啊!
2024走着瞧。
