2022年12月28日，钉钉商旅圆桌论坛在2022钉钉7.0产品发布会酷应用专场上成功举行。携程商旅交通供应链总经理宋莹莹、阿里商旅产品总监单六、高德打车高德共享出行业务中心行业合作业务总经理姜义丹、差旅管家合伙人兼高级副总裁沈靓应邀出席论坛并分享重要观点。
商务出行管理是客户刚需，当下企业不断构思和建立差旅管理体系，这也要求服务商在资源、系统、服务等多层面进行能力升级。圆桌论坛上，嘉宾们就“如何打造更酷的差旅体验”话题展开深入讨论交流。
今年9月，钉钉全新发布了智能差旅平台，聚集全国头部优质差旅服务商，打通智能差旅全流程，以“酷应用”的形式，为企业组织提供优价、优质、价廉的商旅服务。钉钉智能差旅业务负责人蔡杰介绍，“智能差旅”酷应用提供便捷预订、在线分享、一键同行等一站式差旅管理和更专业的差旅服务，聚集包含差旅管家在内的头部优质服务商，打通差旅全流程，帮助企业组织实现降本增效。
面向未来及钉钉的差旅平台，将如何拥抱酷应用？
圆桌讨论上，四位嘉宾在探讨中达成共识：通过智能差旅这个平台，明显更易接入、更便捷，用户体验更好，同时打破了需多平台切换、管理分散、员工垫资、合规难管理等传统痛点。随着数字化普及，跨系统的协同能力成为客户的刚需。钉钉拥有上千万的组织，这些组织对差旅在钉钉闭环的需求极其强烈，钉钉通过与生态伙伴的合作，能够很好地满足这些需求。
携程商旅交通供应链总经理宋莹莹在分享中强调，上钉钉之后，携程商旅商机的增长量非常明显，尤其表现在北上广深等大城市之外，如山东、广东、浙江等当地中小企业的数量，在平台上显著增多。未来，携程也会发展自己的标准化中小企业产品，对所有的用户预定管控全部免费。宋莹莹表示，希望携程商旅像钉钉一样，打造的产品也可以“拖拉拽”，应用时不需要经过太多思考，不仅拿来即用且是免费的，这对于企业决策人而言帮助很大。
阿里商旅产品总监单六认为，阿里商旅跟钉钉的结合自2016年开始，经过实战的磨合已经相对深入。这几年，阿里商旅结合钉钉酷应用做了几大创新。首先，在数据互联互通上，阿里商旅与钉钉的组织架构、审批、后项费控厂商完全打通，让数据流链接更为顺畅。其次，阿里商旅把自己的能力打散融入钉钉的场景中，把防疫、成本的预估信息等都进行共享；另外，阿里商旅也将与钉钉的合作跟自身的产品结合，打磨差旅的管控和成本降低这两个核心能力。
作为嘉宾中唯一来自非TMC的高德打车姜义丹分享了高德企业用车的特点：第一个特点，运力更足，叫车更快。作为聚合平台，高德聚合了包括滴滴、曹操、T3、携华等全国60多家头部的网约车平台，运力在行业内遥遥领先；第二个特点，高德的用车费用低，能够帮助企业节省用车成本。通过聚合多家网约车品牌，为企业提供了更多低价而优质的运力选择，帮企业节省它的用车成本、用车费用；第三个特点，作为聚合平台，高德在服务上更优，在员工体验上更好。通过跟多家运力商进行一对一签约，高德对供应商的商业保险、运力能力以及司机服务质量都有严格的合同要求，这也是对企业进行服务的一个重要的保障。
差旅管家沈靓针对制造业企业的差旅需求，给出了差异化的方案：差旅管家一直专注于解决制造业的消费出行管理的解决方案，这部分企业有一个共性，差标普遍都不高，流程复杂，管理相对来说比较严苛，所以企业管理者引入、推行差旅管理的难度很大。针对制造业企业差旅管理的难点，差旅管家打造了积分权益体系，通过积分权益体系帮助企业管理者和用户提升体验，率先在行业里解决了这一难题。
在新的一年中，随着国内疫情管理的优化，各位嘉宾都预测差旅需求会出现井喷，也都做出了针对性的布局。携程商旅一直看好市场的恢复，在放开之前，已提早布局海外，在未来的发展中也会立足于做全球的TMC；阿里商旅则将在供给、产品研发的投入和整个服务三个维度上，加强服务与投入；高德打车认为，接下来会是增长和爆发的时期，将从产品、运力和平台方面，做好充分准备，与企业共度难关、共同成长；差旅管家分析表示，随着数字化普及与国内疫情的放开，国内支柱的制造业差旅需求会出现井喷，随之带来的是该领域的数字化快速渗透。
