速途网6月9日讯（报道：乔志斌）昨日晚间，百度和吉利联合创立的集度汽车在希壤举行发布会，正式发布了首款汽车机器人量产概念车——ROBO-01。
集度ROBO-01在整车的设计上将“未来主义”“机器人化”“共情”三种设计语言相融合，相较于传统汽车进行了不少大胆革新，例如主副驾采用蝶翼门、后排对开门、无痕侧窗，车内中控采用3D无界一体化无拼接的超宽大屏，让沉浸感贯穿主副驾，并且消除了传统车门把手、换挡杆、左右拨杆等物理控键，大幅提升了车辆的科技感。
集度ROBO-01车身还采用了众多可变形结构、拥有前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等。
集度ROBO-01共有星瓷白、星河紫、星云灰三种个性配色，配合AI像素大灯以及全车贯穿的氛围灯，打造出千人千面的车辆形象。
集度汽车CEO夏一平介绍，量产版车型将有概念车90%的还原度。目前，集度首款量产车已启动车身模具铸造，正式从车型设计迈向整车量产制造的准备阶段。
他还表示，“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代，时代变革起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁，其终极目标是汽车驾驶无人化。集度汽车机器人满足用户在智能汽车3.0时代对智慧出行、智能助手和智能空间的极致体验需求，将用最优质的产品体验展示新时代的核心竞争力。”
自动驾驶方面，集度自研了面向高阶自动驾驶的智能化架构JET（EEA+SOA），从而开发出强大的智能驾驶和智能座舱系统，采用领先的“视觉+激光雷达”自动驾驶方案，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头，独立双系统互为备份、互为冗余；并首发搭载双顶级芯片：英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力538Tops，利用全覆盖、低时延、高带宽的千兆以太网环路，链接全车传感器、高性能计算平台等。
作为汽车行业的“元宇宙”发布会，百度集度首位数字人车主“希加加”驾驶ROBO-01亮相，并与汽车机器人进行交流互动。
夏一平还透露，集度计划于 2022 年秋季正式推出其首款量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO- 01 概念车90%的相似度。此外，集度还将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计。
