做好油站非油品业务的秘诀是什么?这个方法别错过

“油站行业再也不会回到以前的好日子了”一位油站老板禁不住感叹。

自今年以来,国内成品油已经“五连涨”,多地95号汽油迈入“9元时代”。不仅车主直呼加不起油,“进入跑步上班时代”,加油站也面临着利润空间大幅收窄的困境:一是成品油批零差价收窄,油站的盈利空间被压缩;二是油价变高会进一步抑制车主加油需求。

为了应对油价上涨带来的经营压力,越来越多的油站开始发力非油业务“曲线救站”。事实上,纵观国外油站,其非油业务利润早已超过油品利润。然而,对于大量油站而言,如何经营好非油业务却面临诸多现实的挑战。以能链非油直供为代表的第三方厂商的出现,为油站非油业务的拓展提供了系统解决方案,大幅推动了能源新零售的发展。

非油业务,油站盈利新蓝海

无论是国外还是国内,非油业务一直是油站的重要盈利点之一。美国的加油站在上世纪50年代便开始探索非油业务。首先从汽车服务开始,到70年代便利店出现在加油站里,逐渐形成以便宜的油品吸引顾客,再引导非油商品销售的经营模式。目前,欧美国家80%以上加油站都提供便利店服务,非油品销售通常占总销售收入的50%-60%,利润占总利润的40%-50%。

在国内,中石化、中石油是油站行业非油业务的领跑者。根据财报,2021年,中石化旗下易捷门店数量达27950家,非油业务收入为354亿元。中石油旗下昆仑好客门店数量达2万多家,2020年中石油非油业务收入为245亿元。

显然,非油业务已被普遍视为提升油站盈利能力的最佳解决方案。但对于两桶油之外的民营油站来说,在具体落地的时候,却面临一系列挑战。比如,大部分加油站便利店SKU丰富,但某些品类销量低,压货、过期等情况时有发生;再比如,日常赠品如纸抽、饮用水等需求量大,但加油站却对接不到一手厂家,采购没有价格优势。

最懂油站的非油赋能厂商

作为能源物联网企业,能链积极推动油站行业转型升级。依托自身品牌力、数字化能力、供应链及合作资源优势,打造出一站式非油品采购方案和供应链服务——能链非油直供,为油站提供多、快、好、省的服务体验,助力油站开辟新的利润增长点,更好地应对油价波动带来的冲击。

首先,能链非油直供打造了完备的产品及供应链方案,一站式为油站提供便利店全品类商品,如饮料、酒水、日用百货、粮油调味、车后用品、清洁用品等,满足加油站便利店供货、日常赠品供货、节日礼品方案供应等多种需求。

其次,能链非油直供推出在线商城,油站进货可以像网购一样,随时随地快速选品下单。一键下单后,油站即可坐等收货,还可实时查看物流信息。在线商城还有效解决了油站采购金额小、单量大、SKU分散等难题,避免压货、过期等情况发生。

第三,能链非油直供可为油站带来较低的采购成本和较高的产品品质。能链与国内多家知名品牌商、经销商达成战略合作,以直供合作模式,保证货源品质。同时,因为“没有中间商赚差价”,单一油站的采购量虽然比较小,但同样可以获得规模采购的价格优势,降低采购成本。

目前,能链非油直供已与蒙牛、怡宝、好丽友、苏宁易购、可口可乐、统一、海天、三只松鼠、百事等国内多家知名品牌商、经销商达成战略合作,打造出囊括14000余种SKU的超级供应链,成功为25个省市的2000余家油站提供非油品采购及供应链服务。

此外,能链非油直供可以提供从方案规划到礼品供应的全程定制化服务,满足油站的个性化需求。例如油站周年庆、节假日促销等节点,能链非油直供可结合油站区位及用户群体分析,推出专属的营销礼品方案,提升油站品牌影响力和营销效果。

一位油站老板表示,“去年春节前,我脑子里每天想的都是准备什么年货做促销,一直没什么特别好的想法。后来,能链为我提供了一套品类齐全、价格优势明显,还带网红风格的年货方案,车主反馈都非常不错。”

另一位油站老板张先生表示,“改造后,便利店采购成本降了下来,销售额提升了,车主对我们的认可度也更高了。”在能链非油直供的支持下,他全面升级了站内便利店。首先,基于对油站区位及车主需求的分析,能链非油直供为便利店提供了全新的SKU选品方案,增加更多潮流新品。其次,能链还帮助便利店进行了店面升级改造,形象更加年轻时尚。此外,店内还上线了能链智能零管及便利店系统,大幅提升了管理效率。

能链非油直供相关负责人表示,能链致力于成为最懂油站的非油业务赋能厂商,帮助油站增强市场竞争力及客户满意度,助力行业升级转型。

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