速途网2月28日讯（报道：乔志斌）今日早间，据港交所文件，蔚来申请在港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人。A类普通股预期将于2022年3月10日开始在香港联交所买卖。
招股书表示，该公司已作出促进转移至香港以及将美国存托股份转换为A类普通股的安排。
招股书显示，2018-2020年度以及2021年截至9月30日止九个月，蔚来汽车收入分别为人民币49.5亿元、78.2亿元、162.6亿元、262.4亿元，收入呈现快速增长趋势。且自2020年起，蔚来汽车毛利实现扭亏，达到18.7亿元。
同时，财报显示，自2018年至2021年截至9月30日止九个月，蔚来汽车累计净亏损达到265.3亿元。报告期内，蔚来汽车净亏损分别为人民币96.4亿元、119.9亿元、53.0亿元、18.7亿元，呈现逐年递减趋势。截至2020年12月31日止年度的净亏损减少，主要由于汽车销售增加导致毛利增加以及营业费用减少所致。截至2021年9月30日止九个月的净亏损与同期相比有所减少，主要由于汽车销售增加导致毛利增加所致。但蔚来汽车在报告中也指出，近期可能持续产生净亏损。
同时，蔚来汽车还在招股书中提到，其增长很大程度取决于支持新能源汽车发展的政府补贴、经济激励措施及政府政策的可得性及补贴金额。在中国，有利的政府激励措施及补贴包括一次性政府补贴、免征车辆购置税、于某些城市不受牌照限制及充电设施使用费率优惠等。支持新能源汽车的政府补贴、经济激励措施及政府政策的变动可能对蔚来汽车的经营业绩产生不利影响。
