日前，小鹏汽车发布了2021年Q3财报。据财报显示：今年第三季度，小鹏汽车营收达57.2亿元人民币，同比增长187.4％。其中，汽车销售收入为54.6亿人民币，同比增长187.7％。毛利率方面，今年Q3小鹏汽车毛利率为14.4％，上季度为11.9％，而去年同期则为4.6％。
值得一提的是，今年11月小鹏汽车交付量为1.56万辆，环比增长54%，同比增长270%。
然而，与这些看似“出色”的成绩相对的是，小鹏汽车的亏损也在扩大。财报显示，今年Q3小鹏汽车净亏损达15.9亿元，而蔚来和理想的亏损却正在逐步收窄。
增收不增利是表象，小鹏汽车补足产品线
纵观小鹏汽车的“成长”之路我们不难发现，增长与亏损始终是其绕不开的话题。
据小鹏汽车财报显示，今年Q3销售收入增长主要是由于渠道扩张以及品牌价值增长，交付量创新高所致。
据最新数据显示，11月小鹏汽车总交付量15613辆，连续三个月实现单月交付破万，环比增长54%，同比增长270%，稳坐造车新势力领头羊位置。同时，三款在售车型P7、G3i和P5交付规模也再创新高。其中，小鹏P7交付7839台，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；于10月启动规模交付的小鹏P5交付2154台。
只是，始终走高的交付量，却依然未能助力小鹏汽车从亏损的“泥沼”中抽出身来。
虽然，小鹏整体交付量已经成为新势力中的首位，但整体收入和蔚来、理想相比还是有比较大的差距。
和其他定位中高端的车型相比，小鹏的车型相差了一个等级差距。以蔚来主销车型蔚来ES6为例，其售价区间在35.8-52.6万元，而小鹏P7的售价区间更低，只有21.99-40.99万元。再加上研发投入、超充站的铺设、服务网点的扩张等烧钱之处，小鹏第三季度的亏损仍在加大：净亏损达到15.9亿元，相较于去年同期扩大了33.6%。
值得注意的是，在“蔚小理”三强当中，小鹏汽车的研发投入始终处于领先位置。据Q3财报显示，当季小鹏汽车在研发投入上达12.6亿元，反观蔚来和理想，则分别为11.9亿和8.89亿元。
在“低端”定价与高昂研发支出的夹击之下，小鹏选择了对“高端”品牌发起进攻。今年11月，小鹏第四款全新车型亮相广州车展。据悉，该款车型不仅是小鹏第一款面向全球市场开发的量产旗舰车型，还采用了领先行业的X-EEA 3.0电子电气架构和800V高压SiC平台，并将搭载XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统，计划将于明年三季度开启交付。
而随着产品线的补足，小鹏的“销售”热情也被瞬间点燃。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，今年年底，小鹏汽车有望达成单月15000辆交付。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为3. 45万至3.65万辆。反观蔚来和理想，则分别预计交付2.55万辆和2.3万辆。不得不说，口出“狂言”的小鹏汽车确实有勇夺年度总冠军的实力与勇气。
小鹏汽车曾立下的一些“小目标”
事实上，在过去的一年中，小鹏汽车曾在企业的发展上发表过不少豪言壮语，且都在过去将它们变成了现实。
2020年10月的“小鹏汽车智能日”上，何小鹏曾立下今年Q1开启从广州到北京的NGP远征活动。今年3月，小鹏汽车正式启动NGP 3000公里远征挑战”，邀请228位嘉宾驾驶小鹏P7，从广州驶向北京，全程共3675公里，其中使用NGP功能的里程预计超过3145公里。今年第三季度，小鹏汽车的高速NGP使用率达60％，辅助用户驾驶了551公里的高速公路里程，顺利完成了其在汽车智能变革时代的进阶。
今年7月，何小鹏再次放出豪言：“再过一段时间，小鹏P7在国内的销量将超过奥迪A4。而在Q3财报发布后，我们也在财报中清晰的看到了，10月份小鹏P7 6044辆的销量，确实高于奥迪A4的5615辆。而这份数据的背后，不仅投射出汽车行业正在从传统转向新能源的产业趋势，同时也在一定程度上说明，传统的汽车行业正在经受新能源品牌的挑战。”
此外，小鹏还对自身的纪录不断进行着刷新。在过去的几个月中，小鹏汽车的交付量已突破万辆大关，位居新势力造车企业第一。而创始人何小鹏曾承诺的“年底单月交付量达15000辆”，也在本月月初公布销量之时，成为现实。
而在这一些“小目标”成真的过程中，速途网看到的是小鹏汽车多年仍然昂扬向上的追求。
换新标，小鹏汽车全方面拥抱碳中和
作为国内唯一一家自行开发全栈自动驾驶软件的汽车公司，小鹏汽车始终秉承着“勇于探索”的精神。而为了强调这种探索精神，其也做了诸多改变。
上月，小鹏汽车在其的品牌焕新日上发布了“新的品牌标志”，重新对品牌理念进行了梳理。与旧版本相比，新标志具有更锋锐的转角，向四方延伸，似舒展双翼，寓意“突破边界，志在高远”。
产品方面，小鹏汽车的新旗舰也凭借中国和欧盟整车双认证的开发标准，成功立足国际化。据悉，按照双方规定的标准，小鹏汽车G9可再利用率达85%，可回收利用率达到95%以上。在碳中和的背景下，为可持续发展做出贡献。
在速途网看来，未来几年，我们将看到小鹏汽车在智能电动汽车技术“无人区”里的更多突破。毕竟，今日在低空出行方式、智能机器马、Robotaxi业务等诸多方面不断探索的小鹏汽车，皆在抢占市场的过程中得了“天时”。从智能驾驶到科技，小鹏汽车从来都在专注的讲述自己的故事。
