“阿维塔”之于长安，可能就像起名字“AVATR”那样，希望借首字母A的优势，能够在新能源车按字母顺序排名时，能排得靠前些……
本月15日，由长安、华为、宁德时代共同组建的“阿维塔（AVATR）”品牌正式发布。作为联合推出的高端品牌，阿维塔将会整合三家企业在整车制造、智能汽车解决方案和电池能源的独特优势，打造“C（长安）H（华为）N（宁德时代）平台”，并在会上发布了基于此平台的首款车型——阿维塔11。
发布会的站台阵容也同样重量级，除了长安汽车执行副总裁、阿维塔科技CEO谭本宏之外，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东、宁德时代董事长曾毓群也同样为阿维塔发声，表示“我们和阿维塔科技的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。”
然而，纵使三大巨头聚首，也没能让阿维塔收获行业的信心，发布会当天，长安汽车股价跌3.88%，第二天更是大跌9.06%，截至今日收盘，股价再跌0.38%，报收18.20元。
阿维塔11没有突破预期的PPT
造成资本市场冷淡的原因，在于众所期待的发布会，最终仅仅主要发布了品牌，以及谭本宏口中“外观是99.999%的完成度”新车外观，至于车内的布置，例如内饰、仪表盘、智慧大屏等都未在发布会进行展示。
在三家的配合方面，长安将主要负责车辆基础的生产资质以及平台开发能力，带来4秒以内的百公里加速度。
从“懂你的智慧化身”的品牌口号来看，作为阿维塔汽车的核心卖点，智能化方面主要由华为提供，以会上展示的阿维塔11为例，其搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，硬件上搭载12颗摄像头、3颗激光雷达以及MDC计算平台，算力可达400TOPS，软件方面则预装了鸿蒙系统，除了基于驾驶场景深度定制以外，还提供了远场语音、车家互联等可扩展功能。
而作为国内动力电池领域的巨头，宁德时代则主要在车辆电池方面提供支持，阿维塔11将能够实现超过200kW的充电功率、以及700公里的理论续航。
作为一款量产乘用车来看，阿维塔11公开的几项参数看似“领先”于时代，但并没能超出行业想象空间的上限。更何况，根据阿维塔官方宣布的“明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付”，届时其在规格上还能否支撑起“领先”的形象，还充满了不确定性。
从目前公开的消息表示，在电驱方面，华为已于今年4月发布搭载HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统的赛力斯SF5；华为自动驾驶技术方面的技术，则已经在极狐阿尔法S上率先搭载，并将于广州车展上正式上市。在电池技术上，蔚来汽车已经官宣将于2022年上市的ET7上搭载150kWh固态电池包，理论续航可达1000公里，消息称电池供应商正是宁德时代。至于200kW的充电功率，还要结合当地电网的建设情况。
长安、华为、宁德时代各自的“小九九”
对于长安汽车而言，“阿维塔”的发布，背后是其想要学习智己、岚图，发力高端新能源车市场的期望。根据乘联会统计显示，2021年1-10月长安汽车奔奔EV凭借5.95万辆销售额，位列榜单第七位。然而从车型上来看，长安新能源在售车型奔奔E-Star、逸动EV等，均为低端车型，主力车型长安奔奔E-Star起售价仅为2.98万元。随着新能源车市场政策与补贴为推动行业发展，开始“撤离”入门车市场，长安汽车将成为首当其冲的对象。
而想要实现高端，长安主导的阿维塔，亟需“人无我有”的技术用以构筑其品牌的壁垒，才能够在竞争逐渐激烈的新能源车市场保持竞争力。
虽然从表面上看，三家在各自赛道上都是巨头，但实际上三家联手，能否在新能源车市场掀起波澜，还要看长安搭台子，华为和宁德时代愿不愿意配合唱戏。
而追溯“阿维塔”的前身，可以追溯到去年4月的长安蔚来，彼时，长安汽车与蔚来持股比例各占 45%，另 10% 的股份由管理层持股，并以此来吸引全球人才。然而，双方的合作并未取得实质性进展，而蔚来的股权占比也越来越低。
今年 5 月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技，以全新的品牌形象示人，而阿维塔11则是从当年长安蔚来E11的基础上开发。由此看来，华为和宁德时代，更像是半路拉来的合伙人。
对于华为而言，无论是电控系统的试水，还是自动驾驶的应用，最终还是要走向开放，无论是金康赛力斯、北汽极狐、还是长安阿维塔，适配的品牌越多，不仅能够从ICT技术赋能获利，同时能够形成规模效应加快产品的迭代，显然为阿维塔“开小灶”的可能性不大。
对于宁德时代而言，作为国内目前最大动力电池的制造企业，其背后无论是比亚迪还是中航锂电等企业都在觊觎其地位，而为守住第一的份额，企业订单数对于宁德时代自然是多多益善，也不太可能为阿维塔“开小灶”。
因此，在速途网看来，长安想要从华为与宁德时代两大巨头的合作中获得独占的优势，未必能够拥有足够的话语权，“阿维塔”最终可能还是长安一人疼爱的“孩子”。而阿维塔科技宣称将很快启动A轮融资，以及独立上市计划，意味着未来可能会引入新的战略投资方。
“没有永远的朋友，只有永远的利益”。可见，三家巨头虽然聚首“阿维塔”，但是各家心中却是有着自己的“小九九”，对于华为和宁德时代，虽然有共同的利益，但阿维塔只是其技术向外展示的其中一个窗口；而长安虽然有着发力高端的决心，但也给未来“朋友圈”扩列留下余地，避免陷入“独角戏”的窘境。
