十一假期终于过去，速途网碳中和研究小组特别企划的《碳中和一周报》也如期迎来了更新。本周，碳中和领域也快速投入到积极部署的状态之下，各种碳中和相关产业峰会，以及绿色产品研讨会纷至沓来，为碳中和事业出力。
就请随速途网碳中和研究小组一起来回顾，本周的“双碳”赛道究竟都发生了哪些要闻吧。
政策风向
国家标准化发展纲要：建立健全碳达峰、碳中和标准
新华社北京10月10日电 近日，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》。其中提到，建立健全碳达峰、碳中和标准。加快节能标准更新升级，抓紧修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，提升重点产品能耗限额要求，扩大能耗限额标准覆盖范围，完善能源核算、检测认证、评估、审计等配套标准。加快完善地区、行业、企业、产品等碳排放核查核算标准。制定重点行业和产品温室气体排放标准，完善低碳产品标准标识制度。完善可再生能源标准，研究制定生态碳汇、碳捕集利用与封存标准。实施碳达峰、碳中和标准化提升工程。（新华社）
国家发改委：有序放开全部燃煤发电电量上网电价
10月12日，国家发改委发布《国家发展改革委关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》。通知称，有序放开全部燃煤发电电量上网电价。燃煤发电电量原则上全部进入电力市场，通过市场交易在“基准价+上下浮动”范围内形成上网电价。现行燃煤发电基准价继续作为新能源发电等价格形成的挂钩基准。《通知》还提出了扩大市场交易电价上下浮动范围；推动工商业用户都进入市场；鼓励地方对小微企业和个体工商户用电实行阶段性优惠政策。
天津出台全国首部碳达峰碳中和促进条例
近日，天津市十七届人大常委会第二十九次会议近日审议通过《天津市碳达峰碳中和促进条例》，这是全国首部以促进实现碳达峰、碳中和目标为立法主旨的省级地方性法规，自2021年11月1日起施行。《条例》以法规形式明确了管理体制、基本制度和绿色转型、降碳增汇的政策措施，将为天津市实现‘双碳’目标提供坚强法治保障。
行业趋势
李毅中：双碳目标下，稳步推进化石能源与非化石能源的转化
10月11日，在中国电动汽车百人会主办的“2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上，工业与信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中做了“担当务实，科学稳步，推进‘双碳’”为主题的报告。
他指出，双碳目标下，中国首先要在调整优化能源结构、产业结构和产品结构上下功夫；其次，要全面稳步推进化石能源与非化石能源的转化，加强政策研究与技术攻关工作；在汽车产业减排路径选择上，前期要提高燃油汽车经济燃油性，中长期发力纯电动汽车，同时也要推进汽车的轻量化和智能化发展。（网易）
IDCC2021上海站，双碳与高质发展成核心关键词
10月13日，第十六届中国IDC产业年度大典上海站隆重开幕。本届大会以“赋能高质发展 开启低碳未来”为主题。会上，上海市节能中心陶誉仁以《“双碳”战略下的数据中心节能政策与监管》为题，为现场观众解读了碳达峰、碳中和双碳背景下上海市数据中心的发展现状，以及数据中心管理、数据中心限额执行情况，并就信息基础设施管理办法给出六点建议。（IDC圈）
懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会成功举办
10月13日，以“智慧能源，榆见新机”为主题，懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会成功举办。榆林市人民政府副市长杨向喜在致辞中表示，榆林正充分挖掘企业的技术、资金、人才等优势，推动一批5G、大数据等新兴信息技术在能源行业的创新示范应用，打造一批全省乃至全国的智能化示范矿井，引导带动煤炭全行业领域智能化建设。
碳市场政策及绿色金融产品专题研讨会举办
10月14日，由鄂尔多斯碳中和研究院、中国民生银行呼和浩特分行、鄂尔多斯市生态环境局和中国民生银行鄂尔多斯分行共同举办的“碳市场政策及绿色金融产品专题研讨会”在东胜区召开。会议以“政策助力双碳目标达成 金融赋能市场健康发展”为主题，从政策、金融双维度出发，聚焦经济绿色转型发展，助力地区“双碳”目标达成，对地区重点电力企业了解碳市场、参与碳交易起到了积极的推动作用。（正北方网）
2021亚太绿色低碳发展高峰论坛将于10月20日举行
10月15日，湖南省人民政府举行新闻发布会，宣布2021年亚太绿色低碳发展高峰论坛将于10月20日至22日举办，论坛主题为“建碳中和愿景，写新增长未来”，论坛将设两场主旨论坛和六场平行论坛，地点设于长沙市北辰国际会议中心。本届论坛将与湖南国际绿色发展博览会（下简称“绿博会”）合作，第三天的低碳技术展将在绿博会现场湖南国际会展中心举办，实现展中有会，会中有展。
全市场首只碳中和主题债基成立
近日，全市场首只碳中和主题的公募债基――永赢信利碳中和主题一年定期开放债券型发起式证券投资基金成立。该基金是中信银行与永赢基金合作开发的产品。中信银行高度重视“碳达峰、碳中和”的重大战略意义，积极响应国家战略部署，探索绿色金融业务创新。
国际能源署提出2030年削减5成煤炭用量目标
近日，国际能源署(IEA)发表观点称，到2050年要使全球温室气体净排放降为零，2030年需要把煤炭和石油用量分别比2020年削减5成和2成。国际能源署在13日发布的《世界能源展望》报告中分析了实现零排放的路线图。要在2050年实现温室气体净零排放，到2030年煤炭需要削减到2020年的一半左右，到2050年削减到约1成。保留的煤炭设施必须采取回收二氧化碳的措施，避免排入大气。
企业动态
华为正式成立智能光伏军团
10月11日，有消息称华为内部发文，宣布正式成立海关和港口军团、智慧公路军团、数据中心能源军团和智能光伏军团。这也是继成立煤矿军团后，华为再次组建军团组织。此次新成立的四大军团负责人也已任命，杨友桂担任数据中心能源军团CEO，陈国光担任智能光伏军团CEO，荀速担任海关和港口军团CEO，马悦担任智慧公路军团CEO。据悉，军团组织和华为运营商BG、企业BG、消费BG属于同一个级别，但运作模式并不相同。
东航执飞我国首班全生命周期碳中和航班
10月12日上午，我国第一班全生命周期碳中和航班MU5103航班成功首航。不仅仅像以往中外民航业的碳中和航班那样完成航班运行中的碳抵消，更迈向产业链上游。这一航班的航油，实现了从原油开采、运输、航空燃油炼制、储存、成品油燃烧的“全生命周期碳中和”。从当天到12月10日，东航将在13条国内航线上，执行全国首批、总计约780班全生命周期碳中和航班，为逾百万公里的航迹完成绿色飞行。（腾讯网）
华为出席榆林碳中和能源峰会，利用新技术为煤炭企业提供支持
10月13日，在懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会上，华为煤矿军团副总裁郭振兴表示，华为煤矿军团将持续投入最优秀的资源、最精尖的团队、最强的研发实力、最新的数字技术，充分利用新技术为煤炭企业和生态合作伙伴，提供更及时、更精准、更优质的支持，向上使能各类应用，向下赋能智能装备，共同打造智能矿山综合解决方案，推动煤炭行业的安全、高效、绿色、智能化发展。
美的集团规划2030年前实现企业内部碳达峰
10月14日，美的集团绿首次对外发布绿色战略。该战略以“构建绿色全球供应链，提供绿色产品和服务，共建绿色美好家园”为愿景，以“推动‘3060’战略，即2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”为目标，围绕“绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色物流、绿色回收、绿色服务”六大支柱打造全流程绿色产业链，为“碳达峰、碳中和”做出贡献。
赣锋锂业前三季度业绩预告，净利润同比增幅超5倍
10月14日，赣锋锂业发布前三季度业绩预增公告，预计实现净利润为20.83亿元~25.73亿元，同比增幅530.14%~678.41%。第三季度单季度实现净利润9.15亿元~10.92亿元，同比增幅425.98%~527.59%。公告中表示，公司前三季度业绩系产品产销量增长且产品销售均价同比上涨所致。
天齐锂业前三季度业绩预增公告，同比增长138%-156%
10月14日，天齐锂业披露前三季度业绩预告，公司预计2021年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为42,000-62,000万元，预计比上年同期增长138.07%-156.20%。司表示，受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖，报告期内，公司主要锂化合物产品销量和销售均价均较上年同期增长。
小鹏汽车发布首份ESG报告：连续两年获全球车企最高评级
10月15日，小鹏汽车正式发布首份ESG报告，该报告也是中国造车新势力企业参照国际标准发布的首份ESG报告。在指数编制公司MSCI公布的ESG评级成绩中，小鹏汽车连续两年获得AA级，为全球车企最高评级。值得注意的是，MSCI ESG研究在产品碳足迹和清洁技术机会两个类别中，小鹏汽车分别获得了10和9.1的高分。根据第三方机构测算，与传统燃油汽车相比，2020年小鹏汽车交付的智能汽车共计减少了5,520吨碳排放量。
现代汽车发起“守望第一代”全球活动，强化“2045碳中和宣言”
10月15日，现代汽车依据在德国慕尼黑“IAA Mobility 2021”上发表的“2045碳中和宣言”，发起了一项名为“守望第一代(Expecting Generation One)”的全球活动，并发布《守望第一代》主题宣传视频。通过这项全球活动，现代汽车表明将致力于应对气候变化，实现碳中和，为子孙后代构建一个宜居的可持续发展世界。
雪佛龙宣布2050年业务净零排放
近日，雪佛龙公司称到2050年，该公司承诺实现净零排放。雪佛龙公司在最近的一份声明中表示，该公司还将客户的排放纳入其目标中。截至目前，雪佛龙及其关联公司在126个国家/地区中，共有442件碳中和相关专利申请。值得注意的是，雪佛龙在碳中和相关的专利均为发明专利。
