中新网4月14日电 据此前报道,创业6年的二手车拍卖平台ACV,3月份在纳斯达克上市后市值超50亿美元。中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林近日表示,相比美国市场,中国二手车市场的成长空间更大,中国二手车拍卖平台成为价值投资洼地,寻找中国“ACV”,成为专注汽车产业链领域投资人的新任务。
盘和林表示,ACV之所以能够在与Manheim等巨头竞争中脱颖而出,取得资本青睐,是因为其是一个基于B2B模式,并且借助大数据科技而成的成熟二手车平台,正是因为其深耕B端,有强大的供应链网以及与大数据等科技的充分结合,在信息透明、评估客观全面的前提下可以高效匹配供需,这就让其既可以与大型全国性汽车拍卖公司竞争,也可以在较小的拍卖链和独立拍卖中争取到一席之地,左右逢源,很好的做到了将数字科技和二手车贸易两大风口有机结合。
根据中国汽车流通协会的数据,2020年底我国汽车保有量达到2.81亿辆,预计2021年会突破3亿辆,那么按照发达国家的二手车10-20%的年析出率,我国二手车交易量规模还有800万到2000万的空间,可以说,我国二手车市场还有巨大的发展潜力。
盘和林认为,C端对于二手车需求具有多样性,满足这样的消费需求,必将呈现二手车全国跨地域大流通的态势,因此,B2B模式的成熟或是撬动中国二手车行业高速发展的基础建设。
在此背景下,B2B在线拍卖的模式更为凸显其价值,通过数字化服务供应链两端,有效的缩短二手车供应链路,加速二手车在全国范围按照消费需求进行流动,满足全国消费者对二手车的多样化需求。
这类平台利用数据和技术,通过数据驱动,实现二手车供应链两端高效的购买、出售和评估车辆,为批发车辆交易和数据服务提供数字市场,为客户提供透明、准确的车辆信息。
目前有超过9000家4S经销商、10万二手车商、主流的检测服务商及车务服务商,通过数字化形成了协作互联的生态平台,共同建立开放互连、协作共赢的二手车数字经济体。
盘和林还指出,未来,随着我国汽车保有量的进一步增长和二手车析出率不断提升,二手车市场的潜力将会得到进一步的挖掘,配合国家一系列包括取消车辆限迁政策、提供异地交易登记便利等举措,市场配套会更加规范,区域流动壁垒会逐步消除,二手车贸易的流通和交易成本会得到大幅下降,大规模、跨区域的二手车贸易市场将会渐渐形成,B2B赛道将会迎来绝好的发展机会。
