“碳达峰”“碳中和”火了。
速途网3月16日讯（报道: 乔志斌）自去年9月，中国宣布“二氧化碳排放力于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”之后，今年两会期间，“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”再度被写入政府工作报告，而“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。一时间，有关碳中和的话题受到了行业热烈关注以及探讨。
所谓“碳达峰”则是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。而“碳中和”，指的是企业或个人通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消其直接或间接产生的温室气体排放总量，实现二氧化碳“零排放”。
可以说，“碳中和”“碳达峰”对于守护我国乃至世界的绿水青山都具有重要的意义，也是人类的福祉，而其实现的过程，更是需要全社会的共同关注，以及数代人的薪火相传。
与部分发达国家相比，中国的能源结构尚有很大的优化空间。通过推动能源结构的转型升级，以更低的资源、环境消耗，推动“碳中和”目标实现。而作为走在时代潮头的互联网企业，不仅通过新技术降低碳的排放，同时作为面向各行各业的赋能者发挥了重要的作用。
对此，中国工程院原副院长、院士邬贺铨表示，虽然信息产业目前已是全球第五大耗能行业，但该行业的发展可以有效支撑产业数字化，助力实现我国产业结构调整，并服务整个社会的节能减排。
走在“碳中和”前列的BAT们
而说到国内的互联网企业，BAT不仅在体量上走在了前列，在践行碳减排方面，同样也走在了行业前列。
公开数据显示，数据中心是公认的高耗能行业，2025年数据中心将占全球能耗的最大份额达到33%。全国数据中心的耗电量已连续八年以超过12%的速度增长，因此提升数据中心能效比，对于实现碳中和意义重大。
速途网注意到，互联网巨头在实现碳中和的过程中，正在通过积极部署人工智能、云计算等前沿技术，加强对于企业在能源过程中的精细化管理。
早在1月12日，腾讯便已宣布启动碳中和规划，宣布启动碳中和规划。通过对腾讯滨海大厦和数据中心进行绿色改造，部署智能供暖、照明系统，可为滨海大厦每年节电约 132.61 万千瓦时，天津数据中心通过余热回收方案，重复利用热能，进一步降低碳排放。据了解，腾讯研发的节能技术已经迭代到T-Block 4.0 版本。
而作为以AI为核心技术的百度，则利用自主搭建的“飞桨”AI 智能控制系统，规划能源消耗，确保数据中心保持高效能运行。2020年，百度的全部自建数据中心年均 PUE（Power Usage Effectiveness电源使用效率，越低越好） 为1.14，能效最高单体数据中心年均 PUE 低至1.08，远低于2020年行业平均 PUE 1.59。
此外，百度还通过风电、光伏和污水回用等众多绿色节能技术应用，提高数据中心清洁能源的使用占比，来降低数据中心的碳排放。
蚂蚁集团则通过对现有园区以及新建园区加强绿色建筑改造，积极采用液冷等新技术、推动数据中心减排的同时，积极稳妥推进绿色投资等行动。
此外，蚂蚁还将区块链技术应用到碳中和行动当中，利用区块链技术不可篡改和可溯源的特点，使蚂蚁自身碳排放、碳减排、清结算、监管、审计等过程公开透明，相关记录可随时追溯查证。
互联网出行公司发倡议，推动碳减排
除了互联网巨头之外，在互联网细分领域的企业，同样结合自身业务的特性，有针对性地提出“碳中和”倡议与规划，推动减排目标落地。
这其中，交通运输作为碳减排的重点行业，2020年占全国终端碳排放15%，是位列于能源供应和工业生产之后的第三大温室气体排放部门。因此，互联网出行企业作为数字化交通的参与者与赋能者，在实现碳中和的过程中同样也要肩负起企业的社会责任。
3月10日，哈啰出行发布了共享出行行业首份碳中和倡议书，倡议以共享出行行业为纽带，带动上游相关产业绿色转型，加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。同时，哈啰还倡议完善全国两轮换电基础能源网络，提升城乡交通电动化、新能源化和清洁化水平，助力交通能源结构转型。
嘀嗒出行也在近日面向全社会发起了“低碳顺风云种树，随时随地碳中和”的倡议，通过建立顺风车和出租车数字生态体系，持续推动私家车及出租车的运营效率。根据官方发布的数据，截至2020年9月数据，嘀嗒顺风车六年累计共享座位超24亿，在提升出行体验的同时，降低社会碳排放。
从早些年的“互联网+”时代，再到如今的“智能+”时代，背后是众多互联网企业通过技术赋能的方式，推动着各行各业的数字化转型。互联网作为走在时代前端的行业之一，在推动产业的绿色化和数字化的过程中，除了自身对于人工智能、云计算、区块链等先进技术，提升能源利用的综合提效，为其他行业提供范本。
同时，越来越多的互联网企业开始注重全链路的能源结构优化，从提高清洁能源占比，到完善能源“新基建”，再到通过开放解决方案，深入调整行业能源结构，带动产业链共同实现产业的绿色化和数字化，成为全社会实现碳达峰、碳中和目标的推动者。
