速途网2月22日消息（报道：李楠）今日，速途网获悉，盒马将从上海开始大幅度扩充其首创的“日日鲜”产品，实现全品类覆盖，并推行全国，全面升级其商品新鲜度。
来自盒马的数据显示，截至2020年底，盒马“日日鲜”已拥有达400种商品，品类也从蔬菜、牛奶逐渐扩充到了水果、肉禽蛋及其3R产品线。随着盒马不断在全国各大城市拓店，“日日鲜”也已从上海陆续覆盖全国。
“日日鲜”由盒马2017年首创，所谓“日日鲜”，在盒马的概念设定中就是“只售一日”。围绕一餐饭来做精致、健康的设计，“日日鲜”绿叶菜普遍在300～350g一包，猪肉则在350～450g一包，倡导每日吃最新鲜的。这一创举给供应链提出了很高的要求，但盒马也因此获得了大批消费者的认可，树立了优质、靠谱的形象。
据悉，此次升级仍然以盒马的大本营作为首个试点城市。目标是在五一小长假以前，让上海盒马从蔬菜、水果、肉禽（0至4℃），到乳制品、烘焙、海鲜、水产等所有品类的商品，都有“只卖一天”的极致新鲜，实现日日鲜全品类覆盖。
这一做法将再度抬高生鲜商品竞争的门槛。没有强大的商品研发和供应链能力，未来的生鲜行业玩家将很难在消费者端建立竞争力。
有行业人士分析，日日鲜从盒马开始，已经走进大众生活，陆续成为行业通行标准，包括物美、大润发在内的零售企业都推出了类似产品。从商业上看，盒马的再度升级，也是夯实其领先优势之举。而且尽管做日日鲜成本高于普通产品，但日日鲜产品的复购率很高，有的甚至达到普通菜品的2倍，用户经营上的好处也是显而易见。
不过，这一看似简单产品的背后，供应链的支撑并不简单。盒马几年来一直投入物流供应链基建，完备的常温冷链仓库，数字农业集运加工中心和水产暂养中心，规模化的品控体系以及生鲜中台库控体系。以原产地直供为例，截至今年2月，盒马在全国供应日日鲜的蔬菜基地就超过450个，涉及全国20个省份（自治区、直辖市）。
供应链建设绝非一日之功。去年以来各大互联网巨头舍弃城市主流市场，纷纷布局社区团购争夺菜场生意，商品供应链能力不足正是一大原因。盒马此举意味着其并未跟风转变策略，而是进一步强化其在商品上的优势。这可能也是与其他互联网巨头相比等相比，阿里巴巴在社区团购领域颇为低调的原因之一。
