威马W6首次亮相于2020年12月8日“2020百度Apollo生态大会”,由威马汽车深度联手百度Apollo平台研发打造。新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计,全车部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。可以想象这样的场景:用户只需要把车辆停在停车场的入口,车会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷,只需手机远程一键式操作,车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场,安全停到用户的面前。据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍,威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力,实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来,威马将联合百度Apollo延展更多场景,包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能,有望在2021年通过OTA的方式与用户见面,让广大用户享受到智能科技带来的愉悦出行体验。
作为全球规模庞大的自动驾驶开放平台,百度Apollo在自动驾驶、智能车联等领域拥有着深厚的技术积累;而威马汽车至今已销售超过4万辆智能汽车产品,是国内新能源智能汽车的首批参与者之一。双方的联手,促进了自动驾驶技术的优化、迭代与升级,形成良性的软、硬件与服务的协同闭环。
威马W6采用了全新电子电气架构,硬件层面搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,在软件定义硬件的趋势下,威马W6可实现更强大的OTA升级能力。此外,W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时,车辆仍可正常驾驶,所有的更新都在后台自行完成,对车辆的正常使用毫无干扰,避免了升级过程中的安全隐患。
沈晖介绍道:“未来威马将会聚焦用户使用中的高频场景,智能地为用户解决问题,做用户可信赖的‘懒科技’。举两个场景化的例子:用户说我太热了,车机可以通过对用户语义的理解,执行一系列的动作,如:关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等;当用户疲劳驾驶的时候,车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态,适时发出警告,甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能,保证行车安全。”
