据外媒报道，中国一汽集团正在与其长期合作伙伴奥迪品牌进行深入对话，探讨在华成立第二家合资公司相关事宜，未来双方或将联手建设新工厂，并搭建PPE平台生产纯电动汽车。
尽管奥迪中国官方并没有正面对传闻作出回应，但是也没有明确否认这一消息。
据外媒透露，新合作将主要以纯电动车项目为主，第一批新车型可能为奥迪E6和奥迪EQ5，定位与奥迪A6L和奥迪Q5同级。
今年6月，奥迪方面宣布，奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO马库斯•杜斯曼将直接负责奥迪在华业务，更为重要的是，杜斯曼还兼任奥迪的技术研发董事，负责奥迪车型相关业务。这些因素都可能是促成一汽与奥迪进一步合作的前提。
对于现在的奥迪而言，也的确需要对中国的新能源汽车市场加以足够的重视。从竞争对手的产品来看，奔驰的EQC早已在去年实现国产，宝马的iX3也已经于上个月在沈阳正式下线并启动预售，而奥迪的国产e－tron直到今年北京车展才正式亮相。与另外两家相比，奥迪显然已经慢了半拍。
对于中国一汽集团而言，此番合作也有着积极意义。
目前大众全新的MEB平台工厂共有三座新工厂，分别在德国和中国，其中一汽－大众是由佛山工厂改造，而上汽大众新能源工厂则是全新建造。
大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂——上汽大众新能源汽车工厂计划于2020年10月正式投产。
但一汽－大众的新能源工厂还没有投产的消息，上汽大众已经取得了先机。
一位业内人士表示，上汽大众的首款纯电MEB平台车型ID4．马上就将在10月份投产，相比于上汽大众的安亭全新MEB电气化工厂，一汽－大众在佛山靠改造而来的工厂显得就不占优势了，如果此次奥迪与一汽的第二家合资公司成型，那么对于一汽－大众的电气化是一个很好的补充。
在整个大众汽车集团的未来产品谱系内，PPE平台和MEB平台的关系，大致类似如今的MLB和MQB，后者覆盖面最广，而前者在具备可观的规模前提之下，拥有较为高端的定位。一汽与奥迪新合资公司便是以PPE平台作为核心技术支撑。据悉，第一批新车型有可能是奥迪E6和奥迪EQ5，一如燃油车里的奥迪A6L和Q5L，定位C级轿车和B级SUV——这正是豪华品牌最重要的细分市场。
