得益于网络技术的快速发展,从越来越密集的航线图到越来越发达的高铁网络,越来越多的中小城市和越来越多的人们搭上了“交通强国、智慧出行”的“顺风车”。前不久交通运输部、国家铁路局和中国民用航空局晒出了“十三五”成绩单,几年的时间,站在“十四五”规划编制之年的时间节点上,人们有理由对未来5年的智能出行梦抱有更多期待。现如今随着人工智能技术的不断加强,在出行行业内,现在无论是开车还是乘车都比以往更加方便了,自动驾驶和自主创新顶层设计正在一步步的实现,
如果说,“十三五”期间智能网联汽车发展称得上是“技术飞速突破”,那么站在“十四五”即将启航的高度上,自动驾驶、智能网联汽车产业化则赋予了人们更多的想象空间。随着5G技术的逐渐成熟,5G与汽车的结合也是未来的趋势,今年2月,国家发展改革委、工信部、科技部等11个部门联合正式发布《智能汽车创新发展战略》,按照《战略》中的愿景规划,2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业动态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2030年-2050年,中国标准智能汽车体系全面建成,智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需求。
正是因为技术的不断突破,顺风车在未来将会成为人们主流的出行方式之一,而无论是现在还是未来,人们对于四轮出行永远是围绕三点核心要素,更快、更便宜、更安全。嘀嗒出行一直在顺风车领域不断的深耕,在顺风车业务发展的基础上打造更好的服务和出行体验,嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰说:“在出行行业,无论是技术还是商业模式的创新,落脚点都必须是“让用户的出行体验更美好。”F&S报告显示,2025年,中国四轮出行市场的交易总额有望突破万亿元大关,增长至11005亿元人民币。其中,顺风车将是增长最快的细分市场,而出租车在2025年的市场份额预计为53.9%左右,继续保持第一。
深耕顺风车领域多年的嘀嗒出行是通过不增加额外供给的条件下,创造更多的运输效能,从而提升城市交通的运力,车辆的利用率,也减少了出行给环境带来的影响,在出租车业务方面,嘀嗒出行CEO兼创始人宋中杰表示,在“十四五”期间,尤其是在“新基建”的浪潮中,出租车市场也将加快数字化转型,不断提高车队的利用率并优化用户体验、升级行业服务标准。“这些都是出行产业的巨大机会。”安全和合规是出行行业内无法避免的问题,要想成为领域内的主流玩家,就要依靠技术的力量,今年,嘀嗒出行也宣布正式赴港上市,顺风车市场排名第一,在顺风车领域嘀嗒出行已经成为主流玩家,依靠技术的力量筑建了核心壁垒。
