大浪淘沙,能者居上。面对纷繁复杂的纯电车市,如何选择一款高价值纯电座驾呢?今天我们就以今年新上市的欧拉黑猫和长安奔奔E-Star为例,分析如何认清“套路”、慧眼识车,选择一款最“值”座驾!
年轻人都“好色”,欧拉黑猫宠你、懂你
在懂潮流有品位的年轻人面前,黑白灰已经无法满足“颜色控”了,颜色随心才够酷。在外观颜色这方面,欧拉黑猫优势十足。外观12潮色、内饰8色可选,欧拉黑猫顷刻间开启夏日缤纷潮流。
欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬领衔设计,在原来欧拉R1的基础上,欧拉黑猫新增全新的樱草粉与玫瑰金专属配色,从手机到电脑、衣服,再到爱车,分分钟宠你做“套色”女孩。除此之外,还有钛白、源动蓝、星光银、天箐蓝、萌黄绿、草莓红、珊瑚橙、珠光黑等等共计12种颜色可选。心悦之色搭配外观饱满的型面、流线动感车身与极简元素,传达出干净利落的欧拉设计美学,让人一见倾心。
反观长安奔奔E-Star虽也是今年4月上市的新车,但无论是车身设计还是车身颜色,在欧拉黑猫面前都黯然失色。车身颜色只有中规中矩的白、红、绿可选。
“纯种血统”VS“杂交”电动车平台之争
长安奔奔E-Star算是“半路出家”的纯电车型,是“油改电”车型,并不是“根正苗红”的纯电系统。
顾名思义,”油改电”车型就是在原有的燃油车产品上进行改造,摘除发动机、变速箱等部件,加入电驱动模块后得到的新能源汽车产品。但归根结底,没有增加任何技术附加值,与专门研发的纯电平台有本质区别。
“油改电”车型与电动车平台车型最大的区别就在于安全性。电动车最重要的部件就是电池包,它拥有很大的重量与体积,大部分油改电车型的电池包都是放置于底盘甚至裸露在外,而燃油车结构也缺乏专门针对电池保护的部件。
反之,纯正电动平台生产的车型,立项之初就根据电动车的特点开发、设计以及调教,所以无论在空间使用率,还是操控性、安全性都要优于”油改电”车型。
欧拉黑猫诞生于长城汽车纯电专属ME平台,由业内顶级供应商加持,历经十年打磨,全球数千名专家及研发人员参与开发,具备空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强等六大优势。所以“油改电”车型与纯电平台诞生的车型有着本质的区别。
301km短续航,成长安奔奔E-Star 最大短板
续航方面,欧拉黑猫的电池能量密度为160Wh/kg,电驱效率高达95%,充电机效率94%,减速箱效率97%,能够带来最高405km的超长续航,比长安奔奔E-Star 301km续航高出104km。也就是说,在同样满电的情况下,能比欧拉黑猫多跑北京五环一整圈。此外,欧拉黑猫可实现30分钟快速充电,城市通勤与市外郊游肆意撒欢无压力,日常通勤,一周充一次电足够了。
反观,长安奔奔E-Star续航堪忧,仅有301km,这样的续航在纯电车市,实在太不能“打”了。长安奔奔E-Star虽然搭载了32.2kWh的电池组,但由于技术原因,无法弥补“油改电”的劣势,除续航短之外,也存在严重的缩水问题。
越级安全,欧拉黑猫男友力MAX
论主被动安全,欧拉黑猫稳站A00级纯电车市“C位”,与欧拉黑猫相比,长安奔奔E-Star就显得平平无奇了。
欧拉黑猫被动安全上,配备A00级别唯一六安全气囊,除了主副驾驶座配置安全气囊外,还拥有前排侧安全气囊、侧安全气帘,再搭配60%以上高强度钢车身,能够为用户带来100%的安全感。
主动安全上,并配置FCW前碰撞预警系统、AEB紧急制动系统、TCS牵引力控制系统等,尤其是AEB紧急制动系统,能够自动监测前方目标的距离和相对速度,并在关键时刻进行报警或主动制动,为安全再增加一层防护,这些配置长安奔奔E-Star全都没有配备。
长安奔奔E-Star主被动安全都差强人意。被动安全上,主副驾驶座安全气囊虽有配备,但并未配置前排侧安全气囊、侧安全气帘。主动安全上,虽然配备了ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等,但这几乎是A00级别车的标配,欧拉黑猫也同样配置。此外,长安奔奔E-Star虽然是全级别配置倒车雷达系统,但倒车影像,只有高配版才有此功能,与欧拉黑猫的全系标配相比,太没有诚意了。
以上,我们通过外观、平台、续航、安全四个方向对欧拉黑猫与长安奔奔E-Star进行了全方位的对比。显然,无论从哪方面欧拉黑猫遥都遥领先,仅从平台出身这一项,欧拉黑猫就已经把长安奔奔E-Star压得死死的。此外,欧拉黑猫还拥有更大空间、更智能舒适驾控体验,同时更加符合年轻人需求还能给人更多的内涵和更强的安全感,所以选择欧拉黑猫就对了。
