“以用户为中心”的消费时代，可以说是个流量为王的时代。
过去，对于单个加油站而言，是没有能力同时解决进站流量和数据分析等经营问题，加油站的用户关系管理简单粗糙。
作为流量的入口，拥有公域流量的互联网平台价值正在变得越来越高。它以流量和技术双重赋能带给加油站价值增长。加油站通过这类互联网平台获得增长的飞轮效应，案例比比皆是。
以北京东南五环的一个民营加油站为例，该站在与一家叫作团油的互联网平台合作仅5个月后，日均销售量由20吨左右增长到40吨左右。如果以今年行情中年平均零售利润2035元／吨折算，该加油站日均利润超过8万余元。“利润翻一番，过去想都不敢想。”该站负责人称。
很多人都好奇的问，这家加油站与互联网平台究竟发生了什么？互联网加油平台很多，而这家加油站缘何选择与团油合作，让其成了为己所用的生意“助手”？
首先，对潜在用户进行全面覆盖。依靠团油的数据支持和运营指导，主动出击锁定潜在用户。
从地理位置来看，这家民营加油站，坐落于北京东南五环边上交叉路口处，规模不大，但方圆500米内，有4家加油站：2家中石油、1家中石化、1家壳牌，都是名号和实力过硬的品牌加油站，可谓竞争激烈。
经走访发现，这家加油站也有小亮点：叉路口处，周边小区多，汽配服务门店较多，商圈、写字楼等算是可观。
在团油运营团队的协助下，该加油站对周边小区、交通枢纽做地面推广，尽可能地锁定该站周边潜在用户。同时，在城市物流车、网约车和出租车等商用车聚集地进行推介。
其次，线上线下全渠道高效触达。该加油站首次尝试了线上线下同步打通的方式，一边在加油站和周边潜在用户推广，另一边同步在团油的App、官微以及商用车平台渠道进行全面宣传和推介。
过去，加油站推出的营销活动都差不多，一般是张贴海报、加油员口头相传、站内大灯箱推广，线上宣传途径通过油站微信公众号、油站社群来推广。但是，这些方式只是让来站的用户知悉，优惠活动周期要很长，才能触达新用户。
跟互联网加油平台的合作，利用精准的营销手段，不但可以触达老用户，也解决了触达新用户的问题。
基于团油大数据，加油站可以针对老用户、新用户提供不同玩法的营销活动，提升加油服务体验。比如，在特殊节日不定期地随时推出新颖玩法的主题营销活动。小到送矿泉水、抽纸、毛巾等日常生活用品；大到送自行车、跑步机等，或者与周边汽修门店合作，提供优惠的汽车养护服务等。
最后，借平台公域流量能力丰富油站客群。
这家加油站接入团油后带来最明显的变化源自客群，快狗、货拉拉、首汽等平台车辆增多，这意味着销量增多。
在团油上线初期，借力团油平台的合作伙伴快狗打车，进行线下门店推广，推出专门针对新用户优惠的活动海报，通过平台司机“老带新”裂变，使得加油站迅速出现销量增长。其中，加油站的订单量从开始的日均100－200单增长到每日700－900单。
与团油合作就意味着，接入它合作平台的流量。正是平台的公域流量，令这家加油站客群变得丰富，使其在竞争激烈的市场环境中保有更高的竞争力。
其实，相比资金、技术、规模、人才等实力雄厚的国营、外资品牌油站，品牌力弱的民营加油站普遍存在竞争力低、经营规模小、网点分散，发展受限等问题。
面向未来，加油站想要获得更多的用户，突破传统模式下的销量天花板，仅靠促销、降价等比拼是不够的。加油站还需要转变观念，从基于自身特色的竞争转向打造多元化的竞争力。
借助互联网加油平台，获取更多平台流量，这便是成就多元竞争力。
那么，对加油站而言，流量到底在哪里？从餐饮、实体商铺、酒店订票等实践而来的答案是，美团、拼多多、携程等具有公域流量能力的平台。再看加油站行业，则有团油这类具有公域流量能力的平台。
据悉，团油已构建了国内规模最大的公域流量池，其合作的各类平台超1500家，包括货拉拉、快狗打车、菜鸟、首汽约车、嘀嗒出行、神州专车、顺陆等国内90％以上的商用车车主平台，还有腾讯车联、华为车联、上汽大通、东风汽车、懂车帝、汽车之家、高德地图等车联网平台、汽车主机厂牌、车后市场服务平台、地图商等等。
回归当下，应时而变，适者生存，方才是生意场上的本质法则。
