随着复工潮的全面来临，滴滴出行展现出自己的勃勃生机。
3月16日，继在杭州和成都两地先行试点跑腿业务后，滴滴宣布在全国包括上海、深圳、重庆在内的19个城市也上线跑腿业务。据速途网了解，相关城市用户可通过滴滴出行官方APP的跑腿界面，召唤由滴滴代驾司机组成的跑腿员代买所需商品包括奶茶、咖啡、生鲜、药品等并享受送货上门服务。
计费则以公里为标准，以速途网选择的杭州地区为例，5公斤以内的商品，4公里以内订单的跑腿费为12元， 4公里以上每公里加收2元。对于新用户，则有首单立减10元的优惠。速途网同时注意到，滴滴一对一专属同城取送也将于近日开通。
从出行业务到本地生活服务，滴滴并不是第一次涉足。早在2018年，滴滴便对外卖业务进行试水，并将这一业务送至海外。如今滴滴外卖已在墨西哥、日本上线，帮助滴滴进一步扩展海外市场。
但在众人眼中，本地生活服务与出行业务似乎存在着“高墙”，以至于随着滴滴宣布加速布局跑腿业务，众人的好奇之心也愈发旺盛。
在速途网看来，滴滴涉足本地生活服务并加速布局跑腿业务有一定的合理性。一直以来，滴滴最为人知的业务莫过于其出行业务，滴滴创始人程维曾提出，滴滴的使命是让出行更美好，因此滴滴一直致力于把原来线下散乱的好的交通工具线上化，并由此而衍生出快车、拼车、优享、礼橙专车等不同车型以满足用户多样的需求。
但程维也同时提出，滴滴的价值本质上是帮助大家出行节约了时间，提供了服务的增值。并认为，滴滴的商业价值取决于是否创造了巨大的用户价值。基于这样的理念，滴滴不断思考用户价值和如何创造用户价值，并不断构建自己的壁垒。
恰逢疫情期间，居民出行受限，但消费需求始终存在。据QuestMobile在今年2月发布的《2020中国移动互联网“战疫”专题报告》显示，从1月24日至2月2日，盒马、叮咚买菜、每日优鲜、多点Dmall、京东到家等平台均实现大幅增长。
而受限于平台货物储备、运力等因素，支持代买的饿了么、美团外卖等平台也备受关注。春节期间，在抖音、快手等短视频平台上，不乏有用户晒出上述平台小哥帮忙在超市代买的身影。五星酒店、KTV、电影院等线下经营场所也纷纷与这类配送平台达成合作，缓解经营压力。
基于这样的背景，滴滴出行为更好地满足用户需求而涉足跑腿业务也能够理解。何况，随着复工潮的全面来临，居民的消费欲望尤其是餐饮消费愈发明显，但受部分门店依然以外卖为主的限制，跑腿业务依旧为众人所热爱。
速途网了解到，为帮助更多餐饮企业复工，闪送启动“餐饮企业业务助力行动”，目前海底捞、大龙燚、八合里等餐饮企业相继与闪送就配送业务达成合作。
数据显示，2月3日之后，随着返城复工人数的增加，闪送餐饮订单周环比呈现持续上升态势，每周涨幅均超过20%。闪送方面表示，未来闪送还是强化业务层面，把服务品质做好，从而构建自己的优势壁垒。
而一份来自UU跑腿长沙的数据显示，自3月1号以来，UU跑腿订单量每天都在呈上升趋势，其中餐饮、蛋糕占比较多。夜宵订单呈现逐渐上涨趋势，表现在晚上9:00-11:00间，烧烤类食品增多。
UU跑腿创始人乔松涛在接受采访时表示，疫情激发了用户对本地生活便利服务的紧迫需求。随着未来用户需求的快速释放，UU跑腿也将重点布局“电商订单/新零售经济+即时配送”，继续深耕同城生活即时服务，满足多元化的用户需求。
除此之外，受疫情影响，出行服务行业用户规模和使用时长均出现下滑。在疫情尚未结束时，出行需求也将持续受到影响，尤其是不能聚集，无疑让来自餐饮、KTV等线下经营场所的代驾订单有所下滑，进一步影响滴滴平台代驾人员的收入。
因此，滴滴的跑腿业务，一方面能够为不方便出门的居民提供便利，提升平台的商业价值；一方面与日常骑行电动车接单的代驾司机业务有所重合，能够在经过培训后迅速上岗，从而帮助受疫情影响的代驾司机获得收入，缓解生活压力。滴滴方面透露，目前报名的代驾司机已逾一万名。
值得注意的是，在昨日的2020商家大会上，阿里本地生活服务公司总裁王磊提及，“疫情使本地生活服务行业数字化升级的进程大大加快。接下来的新竞争，将不再是流量变现的赛道，而是‘新服务’的赛道。”
对于滴滴来说，涉足本地生活服务并推出跑腿业务在疫情这个特殊条件下，一定程度上会使它迅速上路，从而为居民提供服务。加上首单即有10元优惠的措施，也将帮助滴滴获得更多用户。
但正如王磊所说，疫情带来了机遇，接下来本地生活服务将会迎来新的竞争。以至于垂直领域如UU跑腿、闪送等平台，相继布局本地生活便利服务以获取更多优势；阿里巴巴、美团也对本地生活服务有更进一步的举措。滴滴如何基于跑腿业务持续耕耘本地生活服务，也还需要它亮出更多肌肉。
