速途网7月18日消息（报道：李楠）今日，滴滴出行召开媒体沟通会，对外公布顺风车相关进展。滴滴顺风车负责人张瑞在会上分享了近一年的感受，以及滴滴在顺风车产品方面的思考，并公布多项安全保障举措。
近一年以来，滴滴出行All in 安全，对外不断披露安全升级进展，对内不断调整组织架构，将“安全”置于发展的第一位。本月初，在滴滴召开的媒体沟通会上，多位安全负责人讲述了近一年滴滴为司机以及乘客们“安全”所做的保障工作。
而“顺风车”永远是无法回避的话题，乘客们热情期盼它能够降低出行成本，经常在滴滴出行以及其总裁柳青的微博下留言呼唤回归，作为顺风车业务负责人的张瑞也将外界对于顺风车的批评与建议一一记录下来，变为把产品做好的决心。
事实上，虽然顺风车这项出行服务已经出现了好几年，但线下场景极其错综复杂，且行业目前还没有标准，顺风车做起来并不简单。速途网也曾指出，顺风车是一个好生意，但不是谁都能做好的生意。
“安全这件事情它不是个考试，它没有100分，但是我们一分都不能丢，一分都不敢丢，丢一分我们就是零分。”张瑞认为，滴滴需要不断改善安全能力，把安全持续做好。
对于顺风车产品，张瑞表示，包括行中保护，行后处置等在内的每个环节，每个模块都经过了多次的讨论，前后经历了十几个版本，200多项功能优化，滴滴希望以最高的安全版本打造我们的安全产品，希望给用户提供更好的安全出行服务。
速途网了解到，为了保证顺风车行程为顺路行程，滴滴采取了3种措施：去掉附近的功能，仅能在常用地点之间接乘以及永久下线用户隐私信息。
具体来看，滴滴顺风车全面下线附近接单功能，是为了让顺风车真正的回归本质；引入常用地点的功能，车主必须设定有限的常用地点，只能限定指定的路线出行；最后，
永久下线和用户相关的隐私信息，包括用户自定义头像、用户性别、用户昵称、长文评价，因为任何一项信息的暴露，都有可能非常大概率的采出这个用户的性别和状态，只有限制这些信息才能保证用户的安全。
滴滴希望能够保证行程是真正的顺路行程，有效的打击非法营运行为，并且保障顺风车主的利益。
而对于乘客与车主，滴滴则要求乘客与车主必须经过实名验证后才可以发单，视频验证功能可以有效打击黑产利用假证注册的行为。对于司机，滴滴需要保证接单的车主是其本人，因此在行程中的多个环节加入人脸识别，比如注册、接单、接驾环节。
为了保障乘客安全，滴滴还研发了“信息核验卡功能”。在乘客和车主上车之前，滴滴会把双方的信息发到对方的手机上，到对方见面之后，需要检查真人和手机车辆是否一致，如果一致可以上车完成出行，一旦发现不一致，乘客需要马上取消订单，并且向平台举报，平台会严肃处理。因为线下的场景和环境非常复杂，这个手段和功能能够有效的帮助用户解决线下的安全问题。
在行程中，滴滴则依靠预警提醒机制等保障乘客安全。在车主全程保持手机APP开启状态的情况下（滴滴会要求车主），滴滴会通过后台智能系统，在一定程度上识别行程中的轨迹异常，异常停留，轨迹消失等各种情况，并且及时通过短信告诉乘客，乘客会根据实际情况来决定使用安全功能，比如说110报警，比如行程分享，来保证自身的安全。
客服方面，目前已经接入了平台7*24小时的安全中心，滴滴还为乘客和车主在每次行程过程中，购买了最高120万的驾车意外险，保证行程的基础安全。
张瑞表示，滴滴希望将顺风车的一次探索与尝试推广到整个行业，让更多的用户得以受益，但目前还没有明确的上线时间，未来顺风车的试运行期间，滴滴也会先开放白天和市内的场景。同时，在试运行期间免收信息服务费，希望外界给我们更多更好的建议。
