6月21日消息，据香港《南华早报》报道，当地时间周二加州当地政府批准了初创企业AutoX和Pony.ai的申请，两家中国自动驾驶公司获准在加州公共道路上提供自动驾驶汽车服务。
据悉，周二AutoX和Pony.ai获得了加州公共事业委员会(California Public Utilities Commission)的许可，可以为乘客提供自动驾驶汽车服务。
这是美国地方政府首次向中国企业发放自动驾驶服务许可证，目前不少企业都押注于城市交通的无人驾驶未来。
这两家公司表示，在正式推出服务之前，它们已在在小范围内启动了试用服务。Pony.ai称，其目前在加州运营着10多辆自动驾驶汽车。
2016年，普林斯顿大学前助理教授、人称“X教授”的肖建雄创建了自动驾驶技术公司AutoX，该公司在美国和中国都设有办事处，并将总部从硅谷迁至香港，目标是普及无人驾驶技术。
由两名前百度高管创办的Pony.ai在4月份的最新一轮融资中估值为17亿美元。当时，北京昆仑万维科技向总部位于广州的初创企业Pony.ai投资5000万美元，购得其3%的股份。
AutoX和Pony.ai是中国为数不多从硅谷起步的几家自动驾驶初创企业之一。目前这些公司在中国继续发展壮大，旨在公共道路上引入自动驾驶出租车服务。
今年2月，加州机动车管理局在一份年度报告中披露了48家提交数据的自动驾驶公司，其中11家要么总部位于中国，要么主要业务位于中国。
过去几年，自动驾驶行业吸引了数十亿美元的投资，正成为人工智能的关键领域之一。
然而，加州的自动驾驶统计数据显示，中国企业在这一领域仍稍显落后。在截至去年11月的12个月里，Waymo自动驾驶汽车每行驶11000英里就会从自动驾驶状态退出一次，而Cruise自动驾驶汽车平均每行驶5200英里就会退出一次。
相比之下,在中国自动驾驶公司中处于领先地位的Pony.ai每行驶1022英里就需要进行一次人工干预。不过差距正在缩小，该公司表示，当它首次在加州公路上进行测试时，每行驶100英里就需要进行一次人工干预。
