速途网5月22日消息（报道：乔志斌）在今日“腾讯全球数字生态大会·智慧出行分论坛”上，腾讯车联提出向以人为中心的“生态车联网”进化的行业价值主张，并发布“生态车联网”解决方案，将腾讯系及第三方的内容服务生态有机地接入到汽车中，通过超级ID+在线支付，打通车前、车中、车后的无缝化体验。基于AI场景引擎，实现智能场景化驱动的“千人千面+服务找人”。同时，腾讯车联在“生态车联网”解决方案中集成了车载微信服务，为用户提供更人性化的车上服务。
生态合作伙伴代表长安、广汽与腾讯共同开启“生态车联网”新时代
“腾讯车联希望将车企、开发者与用户连接起来，共建以人为中心的生态车联网。”腾讯车联副总裁钟学丹表示，一方面腾讯车联向开发者提供一套全新的车载应用框架，继承移动互联网已有的开发者资源，并鼓励开发者进行应用创新，促进应用生态繁荣。另一方面，与汽车行业合作伙伴共同打磨，打造适合汽车场景的服务和应用生态，让更多数字化、人性化的服务注入到汽车中，创造和提升用户价值。
钟学丹认为，车联网行业还处于一个早期阶段，行业进化面临三个核心问题：第一，与移动互联网相比，车上内容、服务依然匮乏，大量的需求场景亟待开发；第二，车联网生态不等同于将互联网生态简单“搬上车”， 移动互联网的应用极少能满足用车场景的需求。第三，目前的车联网应用场景碎片化，车上、车下无法获得一致、连贯的使用体验。
腾讯车联副总裁钟学丹
为了破解当下车联网的三大难题，腾讯车联提出向“生态车联网”进化。钟学丹介绍， “生态车联网”具有四个核心进化方向：首先，以人为中心。腾讯希望结合对人、车、路三位一体的深度感知，主动发现用户需求并推送相应服务，实现从“千人一面”到“千人千面”，从“人找服务“向“服务找人”进化。第二，全时在线。通过超级ID和微信支付，实现跨场景、跨终端的全时互联，打通车前/中/后的无缝数字体验。第三，与汽车行业合作伙伴共同打磨，让丰富的内容服务生态与车载场景充分适配、有机结合。第四，与开发者共同创新，提供方便开发的车载应用框架，促进应用生态繁荣。
基于以上四大进化方向，腾讯车联TAI汽车智能系统（Tencent Auto Intelligence）进行了升级，推出了“生态车联网解决方案”，通过提供轻量化、生态化、跨平台、跨终端的工具链，助力合作伙伴构建“生态车联网”。
腾讯车联TAI升级：生态车联网解决方案
首先，腾讯车联推出了场景引擎。钟学丹认为，对用户的理解，对车辆行为、场景数据的深入挖掘，丰富的生态资源，统一的账号体系，是实现个性化智能推荐的四个重要前提。场景引擎基于超级ID、AI、大数据和LBS能力，实现用户兴趣、车端场景和服务应用的智能匹配，通过场景感知进行个性化服务的主动推送。
同时，腾讯车联在“生态车联网解决方案”中，推出了一套跨OS的、云端轻量化的开发者应用框架——腾讯小场景。腾讯小场景无需下载和安装，可以在云端进行更新上线，实现基于语音和场景的“主动唤醒”。据介绍，小场景是一套向开发者开放的车载应用框架，开发者只要有小程序基础，只需简单改造即可发布成为腾讯小场景，同时支持腾讯丰富内外部生态资源接入。
业界期待的车载微信服务也集成在“生态车联网解决方案”之中。车载微信为驾车场景量身定制，提供基于全语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能，用户只动嘴、不动手即可完成消息收发。钟学丹透露，预计2019年内将有搭载车载微信的“生态车联网”车型落地。
目前，腾讯车联已经与19家车企达成合作伙伴关系，45款车型已经或即将落地，携手超过300家的头部生态合作伙伴为车主提供服务。据腾讯车联云和出行业务总经理李博介绍，腾讯推出汽车云“汽车大脑”解决方案，不但向车企提供传统IAAS、PAAS服务，还联合了众多合作伙伴，提供了一系列SAAS云的解决方案。目前已经超过18家主流车厂使用了腾讯汽车云的服务，智能网联云平台也落地多家车企。
在出行服务领域，腾讯助力车企从0开始构建出行服务平台，向移动出行服务商转型。目前，腾讯已为广汽出行、T3出行、滴滴等5家出行服务公司提供出行服务解决方案和云服务。
腾讯的智慧4S经销解决方案帮助车企打通“人-车-店”闭环，目前，腾讯已经同各大上市经销集团合作，落地100多家4S店。
