分时租赁指的是将一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车的新兴商业模式。相较于传统的汽车经营性租赁服务，分时租赁作为一种新型的互联网B2C汽车租赁服务，具有租期时间更加灵活，租用还过程更加方便快捷，可选择性更强等优势。国内经济快速发展，但存在着道路资源增速缓慢等问题，此外，由于国内购车限制，以及城市限牌、限号等，使得大众在一定程度上存在着出行不方便等问题，用户有潜在的驾驶需求，这给中国汽车分时租赁行业的发展奠定了良好的市场基础。
据有关数据表明，2018年中国新能源汽车销量突破100万辆，达到125.6万辆，汽车分时租赁市场规模为26亿元，预计2019年有望达到70亿元。
速途研究院分析师通过对2019年Q1中国汽车分时租赁行业相关公开数据的收集整理，配合用户调研，分析讨论中国汽车分时租赁行业的发展趋势。
中国汽车销量增长变缓
根据中国汽车销量及增长率数据显示，2014年中国汽车销量为2349万辆，增长率为6.9%，2015年增长率下降到4.7%，2016年增长率有所回升，但是2017年中国汽车销量为2887万辆，增长率仅有3%，2018年销量为2808万辆，增长率下降到-2.7%，总体来看，中国汽车销量增速变缓，甚至出现负增长。
新能源汽车销量增速加快
根据中国新能源汽车销量及增长率数据显示，2015年中国新能源汽车销量为33.1万辆，增长率高达341.3%，2016年突破50万辆，2017年达到77.7万辆，截止到2018年，中国新能源汽车销量达到125.6万辆，中国新能源汽车销量逐年上升，从2016年开始，每年以超过50%以上的增长率增长。新能源汽车的发展，以及大众对新能源汽车接受度的提升，给中国汽车分时租赁的发展奠定了良好的基础。
汽车分时租赁受资本青睐
根据中国部分汽车分时租赁平台融资情况显示，ponycar马上用车在2017年先后完成了5000万元、1.5亿元以及2.5亿元的A、B、C三轮融资，立刻出行于2018年内先后完成了天使轮、A轮和B轮融资，2019年2月获得了千万级的B+轮融资。此外，TOGO途歌、幸福叮咚等多家汽车分时租赁平台也相继获得了融资。
2011年，杭州车厘子智能科技有限公司成立，标志汽车分时租赁行业的开始，此后，出现了GOFUN、盼达用车等分时租赁平台，2017年友友用车和EZZY先后倒闭，汽车分时租赁行业开始步入整合期。目前，汽车分时租赁平台收支难平衡，商业模式不清晰，但是随着市场整合逐步完成，具有核心竞争力的平台将会探索新的商业模式。
GOFUN下载量遥遥领先
根据2019年Q1中国汽车分时租赁APP下载量数据显示，GOFUN以615万次的下载量遥遥领先，盼达用车则以80.8万次的下载量排名第二，ponycar马上用车下载量为22.8万次，位居第三，而其它汽车分时租赁APP下载量均未超过20万次。
GOFUN依靠首汽集团的行业经验和优势资源， 已相继完成全国60余个城市的布局，其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。盼达用车于2015年11月上线，开拓的市场中已覆盖了各地的工业园区、大型社区、交通枢纽、旅游景区、购物中心、大学城等城市通勤高频场景。
相关政策推动行业发展
汽车分时租赁是人们日常出行方式的补充，有利于满足人们的出行意愿，缓解国内道路压力。
2017年1月四部委发布了《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》，2018年8月国务院常务会议，批准国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，旨在着力破解“停车难”、“充电难”等问题，发展充电设施建设，促进分时租赁业务的广泛发展。2017年8月，交通运输部和住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，提出要明确加强租赁车辆管理、落实承租人身份查验制度、提升企业线上线下服务能力等政策措施，促进行业健康规范发展。
速途研究院分析师认为：汽车分时租赁符合时代发展需求，能够最大程度地补充人们的出行方式，中国汽车分时租赁行业有着广阔的发展前景。分时租赁和新能源汽车融合，新能源汽车产业发展积极推动着分时租赁行业的发展，在资本的加持和政策的干预下，汽车分时租赁行业朝着健康、规范化方向发展。在大平台的持续深入下，小平台会逐渐撤出市场，充电设施不足、运营成本高、车辆管理困难等，也是汽车分时租赁行业发展过程中不得不思考、解决的问题。
