4月11日，由赛文交通网举办的第八届中国智能交通市场年会在京继续召开。滴滴出行参与承办互联网智慧信控论坛，并发布互联网+信号控制白皮书，详细介绍了滴滴在城市交通治理、交通信号控制领域的探索和实践。滴滴智慧交通首席科学家刘向宏表示，滴滴将秉持合作共赢理念，和各地交通管理部门和行业伙伴密切合作，共同推进互联网+信号控制的发展，助力改善城市交通，普惠大众出行。
开放合作解决解决城市拥堵难题
智能网联的大背景下，交通信号控制系统是城市智能交通系统的重要组成部分。在论坛中，刘向宏详细介绍了滴滴在“互联网＋信号”方向的布局和进展。滴滴拥有海量车辆轨迹数据，能极大程度弥补基础检测器覆盖的不足。基于自身大数据和技术优势，滴滴自主研发了互联网动态信号控制优化系统，能根据车辆轨迹数据对交通状态进行测量，通过相应的算法进行分析，将分析的结果反馈给信号灯，协调各个路口红绿灯的时间，实现对大规模区域内信号系统的问题进行实时评估诊断、系统性和动态地调整优化，有效帮助城市缓解拥堵。
在刘向宏看来，滴滴互联网动态信号控制优化系统得以成功应用的一个关键在于开放合作，滴滴希望能广泛携手行业合作伙伴和交通管理部门，打造一个未来有数据融合的信号控制系统，共同提高城市的交通控制水平，创造更多的社会价值。白皮书数据显示，目前滴滴信控系统已经在柳州、济南、北京首都机场等城市和区域落地，在多地交警的支持及合作伙伴的帮助下，对超过1500个路口的信号控制参数做了优化，平均降低了10%-20%的拥堵。
滴滴智慧交通总工程师孙伟力表示，滴滴通过对交通状态的实时监控、对交通问题的深入分析诊断、对控制优化方案的自动生成和下发，滴滴信控系统能实现“评估-诊断-优化”的闭环迭代，为合作伙伴提供包括交叉口指标评估、实时预警、交叉口问题诊断、历史轨迹回放、交叉口信号优化、效果评估在内的全面功能，可与交警信号控制系统及业务协同，支持快速灵活部署。
智慧信控成各地发展新方向
论坛现场，柳州、首都机场等城市和区域交管部门也分享了互联网+交通发展的经验。以柳州为例，通过与航天科工、柳州交警深入合作，目前滴滴的互联网动态信号控制优化系统已在持续服务柳州市区内的218个路口信号灯，能通过轨迹数据的实时检测，以分钟级对信号灯进行动态优化。而在首都机场，滴滴智慧交通也携手易华录、中国电信等合作伙伴一起联合建设了智慧信号灯实验项目。
柳州交警方面表示，通过与滴滴、航天科工的合作试点，柳州在不依赖渠化及路口改造前提下，仅通过信控优化及软件升级，就大大提高了红绿灯效率。动态系统运行后，柳州全城拥堵减缓7.4%，车均停车次数下降4%。这一互联网动态信号控制优化系统，也在2019年广西公安厅交警总队组织的专家评审会中，获得国内外交通工程领域知名专家的一致好评。
首都机场公安局交警支队邱文镇表示，首都机场是世界上第二大繁忙的机场，空中交通的爆发式增长，也带来了地面交通的压力；机场车流构成、路况结构、流量变化复杂，传统的交通管理手段不能满足交通管理需求。但由于机场拥有样本充足、动态实时，且独立性强的浮动车数据，在这个背景下区域实时自适应信号控制也就成为解决问题的一个好思路。“我们的自适应系统离不开滴滴的科技研发的支持”，邱文镇称，通过与滴滴、易华录紧密合作，充分发挥各自资源优势，首都机场交通支队管辖区域内的信号灯配时方案能在分钟级实时自适应优优化。监测数据显示，方案实施后多个路口溢流情况明显减少，路面秩序明显好转，重点路口通行效率提高了20%以上。
