提起巴西，首先跳入脑海的可能是桑巴足球，热带雨林，狂欢节。这样一个个性鲜明的国度，和中国科创企业碰撞后会产生怎样的化学反应？3月底，新华社驻巴西记者走进了滴滴出行巴西子公司，也是巴西最大的本土网约车公司99，独家探秘了99的司机之家，更尝试了巴西“滴滴”。
新华社镜头里的99总部位于圣保罗市中心一处难得僻静的城市公园后面，明亮的黄色背景中点缀着滴滴的标志性桔色；简洁开放的办公区里，“码农”的电脑屏幕上热力图闪烁。要不是大部分员工是巴西人，不时有巴西帅哥员工踩着滑板车从身边飘过，仿佛置身北京的西二旗软件园。
滴滴拉美业务总经理仇广宇对新华社表示，2018年收购99后，业务不断扩展，员工规模也增加到1200人。不过，“公司坚信本土运营的力量。”除了从北京和硅谷派驻的少数产品技术人员，这里99%的同事都是本地员工。随着滴滴拉美业务拓展，已经开始有巴西同事奔赴墨西哥等新市场开始了自己的国际化探险。
2012年，滴滴创业的同一年，99诞生于圣保罗大学城。2017年1月，滴滴战略投资99，创造了拉美第一个估值超过10亿美元的独角兽企业，并开始了跨境技术合作，直至收购后系统地引进技术和运营经验。“目前99拥有出租车，快车和拼车的业务，服务巴西本地一千八百万用户和六十万司机。”仇广宇说。
除了员工们时尚的办公环境，巴西99也设置了专门为司机提供帮助，答疑解惑的司机之家——CASA 99。跟着新华社记者的镜头，我们可以看到其统一风格的布置，以及接待柜台前“Olá, vamos conversar?”的标牌。这句话翻译成中文就是“你好，我们聊聊吧？”让人隔着屏幕感受到轻松融洽的氛围。在参观的过程中不断有司机前来，有人咨询APP使用，有人领取提供给乘客的饮用水和糖果。更特别的是其中设置的VR培训设备，可以让司机们身临其境地接受培训。
看完“巴西西二旗”的工作环境，那在巴西打“滴滴”是否也和国内一样方便安全呢？参观结束后新华社记者亲身感受了在巴西叫“滴滴”的体验。和国内一样，只要你打开99的APP，输入目的地，选择好倾向的车型，就可以在原地等待接驾了。大家都知道，在以巴西、墨西哥为代表的拉美地区，长期以来存在着严重的安全问题。在全球50大最危险城市中，约25个来自巴西。去年开始滴滴在国内一直不断进行安全升级，在巴西也不例外。
上车之后我们首先看到了前排安装的摄像头，能够拍摄车内的整个环境。一方面它可以起到震慑预防犯罪的效果；另一方面一旦发生纠纷，可以调取录像细节，帮助警方协调及破案。一名在巴西工作的中国产品经理Isabela也表示，99为了保护司机师傅的安全，会根据诸多数据把危险的地方圈出来，避免司机到那个地方去接单。并且这个围栏是动态的，根据时间、区域等诸多因素去调整，尽量即时地把非安全区域圈出来，把司机拦在危险之外。在两国团队的不断努力下，2018年，99的事故发生率降低了82%。
巴西和中国同为发展中国家，交通出行这个民生问题同样面临挑战。在被滴滴出行收购后的99首次全公司早会上，滴滴出行创始人、首席执行官程维通过大屏幕告诉巴西员工：“滴滴和99这两个同样的2012年创业‘少年’，将一起去做更了不起的事。”身处两个半球却惺惺相惜两家公司，在合作的过程中不断发现有共同的梦想，共同的使命以及价值观。相信这些“更了不起的事”能够不断推动当地的出行体验，为当地社区创造更多价值。
