速途网上海消息：蔚来汽车在寸土寸金的——上海中心大厦开了一家NIO
House，面积1300平、由法国知名设计团队设计，一年运营成本估计上亿元。
跟蔚来汽车之前在全国打造的其它6家NIO House一样，蔚来汽车创始人李斌对新开的这家NIO
House仍没有销售和盈利的期望。蔚来体验店一直在打造的“社区”概念，在时下也并不新鲜。即使是在汽车领域，采用“社区”模式的也大有人在。
从这方面看，蔚来的NIO House的社区化还需要更多的新意，来增强体验中心的吸引力。
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在这之前，先请大家猜一猜：这家店在几楼?
有多少人被官宣上高耸入云的摩天大楼图片欺骗了?
没错!这家店虽然选址在全国第一高楼，却坐落在一楼!幻想在云端开豪车俯瞰魔都全景的你可以醒醒了~
刚刚转过大厦入口，蔚来的白色醒目标志便映入眼帘。
虽然整个体验中有1300多平，但当你推门而入的第一感觉却是“小”。
水磨石地板，枫木墙面，一辆蓝色的“EP9”占据C位，两辆“ES8”分立两侧，呈三足鼎立之势。
几条圆弧状座椅将三辆车包围成一个圈，与不锈钢镜面的环形天花板相呼应，消减了空间的局促感。
大概因为是工作日的上午，看车的人并不多，往往看了几圈听了下工作人员的介绍就走了。
中午之后，大厦的人流量变大了，其中不乏外国游客。人群经过时，常有人好奇地朝这里瞟上一眼，恍然道：“这不是蔚来?”“原来蔚来的店开在这里。”
通过观察前来体验的顾客，我们发现NIO House承担了很多消费者沟通的功能。
比如，一位中年男子就对店员表示了自己的担忧：“如果开车开到乡下没有电了怎么办?”
工作人员耐心地解释道，蔚来已经考虑过这种状况，现有的数种解决方案足以应付没电的情况，哪怕是在乡下也能保证充上电。
相对于人流逐渐涌来的展厅，只对蔚来车主开放的club区较为冷清。
Club区分为Living Room(客厅、休息区), Forum(讲堂), Library(图书室), Labs(办公区), Open
Kitchen(开放厨房), Joy Camp(儿童乐园)六大功能区。
几个功能区中，Lving Room和Library是使用最多的地方。工作人员介绍，车主一般来的时间都在晚上和周末。
他表示，除了Open
Kitchen，所有区域都只能用积分兑换使用权限。积分获得方式有两种，一是买车的时候会赠送积分，二是每天在蔚来APP上通过打卡和参与活动等获得积分。
对于用户来说，积分获得渠道很多，而且永不清零，每次兑换所需要的积分也不多，用户很难花得完。
“毕竟，我们的目的不是为了赚钱，而是为了给用户一个更好的体验，能够有一种家的氛围。我们是要打造一个社区。”相关负责人这样说道。
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这并不是蔚来在上海开的第一家体验店。在此之前，兴业太古汇已有了一间蔚来中心，同样也是上海的中心地段。另一家万象城店，目前正在整修，明年一季度有望重新开放。
从蔚来体验店在全国的布局看，几乎清一色地选在一线城市市区的繁华地带，如北京的东方广场、中关村，深圳的平安金融中心大厦，杭州的西湖。
因此，租金自然也不菲。单是上海中心NIO House的运营费用，外界就猜测一年将近一个亿。
选在这里开店，背后到底是基于怎样的考虑?
从公开资料看，这主要与蔚来汽车高举高打的战略有关。
“在中国降低进口汽车关税之后，国外尤其是欧洲的高端品牌，如奥迪、宝马、奔驰会在中国更有优势，这会对中国国产电动车厂家造成损伤，只有提升品牌形象，加之核心技术，才能与这些高端汽车制造商竞争。”李斌说。
上海中心的地理位置和社会经济价值，显然与蔚来高端的自我定位较为吻合。不过蔚来这种在地段选择上不惜成本的投入，也引来一些人的嘲讽。
选在市中心，还是为了更好地与目标用户接触。从体验店的实地考察看，上海中心人流不少，而且来自全国乃至世界各地，且具有相对较高的购买力。蔚来体验店占据来往人群的必经之地，相当于为品牌打了一个长期广告。同时，市中心的位置也是为了方便一些用户出行。
不管外界如何议论纷纷，至少表面看来，蔚来对自己的烧钱之举显得底气十足。
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尽管NIO House在塑造品牌方面可建奇功，但上海中心的体验店还一些地方需要改进。
一、展区很mini，只摆得下三辆车，仅做为展示还好，但如果遇到较为集中的人流，体验产品就需要排队。
二、Club区也没有十分吸引人的地方。六个功能模块，说起来是为了迎合用户的不同需求，但仔细一想，又难以产生用户粘度。
从蔚来ES8的定价和7座的设计来看，蔚来的主流用户画像基本是有小孩的中产阶级以上的年轻家庭。设想这样的用户，如果日常活动地点离体验店有点距离，会专门跑到市中心的蔚来店喝杯下午茶、办公、读书?
三、大面积玻璃墙的设计，也大大削减了空间的隐秘性。对于追求私人化空间的用户而言，这个地方并不是一个好的选择。
蔚来体验店一直在打造的“社区”概念，在时下也并不新鲜。即使是在汽车领域，采用“社区”模式的也大有人在。
早先在奥迪的一些售后服务中心，车主一样可以喝咖啡、谈商务合作、打游戏和健身等。
梅赛德斯-奔驰在外滩处BFC金融中心开的体验店，还做起了川菜和西餐，提供餐饮、试驾、新车展示及零售服务一条龙服务。
从这方面看，蔚来的NIO House的社区化还需要更多的新意，来增强体验中心的吸引力。
