7月29日，在钛媒体2018T-EDGE科技生活节上，首汽GoFun出行总裁谭奕就无人驾驶技术、区块链如何与出行服务相结合等话题进行分享。谭奕表示，随着城市化规模的扩大，出行成本越来越高，城市人口对私家车依赖度不断降低，相反对公共交通及共享出行方式需求量逐渐增加。因此，中国的共享汽车大有可为。
共享汽车解决出行体验三大“难”：不愉快、成本高、不共享
无论是每天上下班通勤，还是短途出行，对于大多数人而言，常常会遇到“体验不愉快”、“成本高”、“不充分、不共享”的情况。
首先，出行本来是一个愉快的过程。但是现在无论是打网约车、出 租
车，还是任何公交系统、驾驶私家车，整个移动出行都难以享受愉悦。其次，由于城市化发展，出行时间、金钱的成本越来越高。
最后，美国大学相关研究，以及国内市场的研究都表明，大家买了一辆私家车之后，最大的利用率不超过15%，有的甚至低过5%。也就是说，绝大多数时间，这个车是停滞的。
这就造成了虽然生活品质提升了，车越来越多、越来越好，但是每辆车的平均利用率归却越来越低，停车成本越来越高，出行成本越来越高，而且出行越来越不愉快。
在谭奕看来，共享汽车的重要价值之一就是，解决大众“体验不愉快”、“成本高”、“不充分、不共享”的问题。“共享汽车或者分时租赁，把传统租赁模式变成共享的模式或者是自驾分享的模式，通过技术手段，更便捷地满足大家出行需求。”
图为：首汽GoFun出行总裁谭奕
自动驾驶加速落地、区块链技术引入提升出行效率
如果车辆能在用户下车后，自动开到共享汽车停车位，自动泊车充电……这种体验方式会让大多数人的出行需求得到更好满足，有效打通出行最后一公里。
谭奕坦言，作为自动驾驶技术落地的重要平台，共享汽车平台有着良好的条件及运营机遇：停车位、充电桩、人工保养与管理。“未来我们使用自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，整个行业也会出现变革式发展。”
此外，区块链技术的引入也将有助于提升汽车的使用效率。对此，谭奕举了个例子：私家车基本上是自己用，但白天只能停在单位，其他人进出只能打车。因为缺乏信任，又不可能借给不认识的人，所以区块链技术就可以将所有信用系统打通，可以让不认识，但是区块链里信用传递给我的人使用，解决汽车从原来不充分共享到充分共享的问题。
谭奕表示，科技的发展、区块链的发展，包括自动驾驶、辅助驾驶的发展，以及基于企业对城市的了解和线下系统的储备，用户使用体验以及汽车使用效率等问题将得到提升。“我们希望通过现在的积累和科技的快速发展，能够为我们未来承载更好的科技，服务更多的人群，实现更多的共享，做好充分的准备”。
