速途网1月18日消息(报道：李楠)今天下午，神州租车今天宣布进军汽车分时租赁市场，携闲散资源与规模优势超低定价，同时面向全国拿出1000万小时(1亿公里)招募500万名免费体验客户。这是神州租车继去年12月发布全新战略之后，打造无车车生活平台的产品纵深延展。
3月28日，神州租车分时租赁将在北上广深一线城市率先上线运营，4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线，5月初将覆盖全国55座大城市，超高密度覆盖城市内主要区域。作为打造新一代汽车生活平台的全新战略落地，汽车共享的应用场景越来越丰富，神州租车真正让“租车像共享单车一样简单经济”。
在价格方面，凭借闲散车辆资源、全国大城市密集网点和规模优势，神州租车分时租赁推出超低定价：0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，对比出租车及分时租赁领域的燃油车与新能源车，价格做到了行业最低，基本不到市场上主要分时租赁车辆收费的60%。以1小时/20公里里程为例，神州租车分时租赁收费不及北上广深出租车的一半。此外，神州租车分时租赁将上线50+车型，包括沃尔沃、宝马、路虎等豪华车型，可在网点与合作停车场随时随地取还车。
神州租车董事局主席陆正耀表示，分时租赁的市场需求是真实需求，然而现行商业模式普遍存在短板，找不到盈利模式;与其它平台不同，神州租车大规模集中采购，将闲散车辆资源投入市场，实现真正的汽车共享;分时租赁与神州租车无车车生活平台中现有长短租产品能够互补，满足客户特殊用车场景的需求，拉动新客户增长，提高公司的运营效率、业务收入与盈利能力。
为了让用户更好地体验到分时租赁产品，神州租车还宣布拿出1000万小时(1亿公里)，即日起向全国招募500万名体验客户，用户注册即可获得2小时20公里免费体验。
2015年，国家开始正式鼓励汽车分时租赁以及车辆共享等运营模式，随后该模式便得以高速推广，而后，众多玩家借着“万物皆可共享”的风口，取了个洋气的名字——“共享汽车”。
市场方面，对于国内大城市的人，随着城市对于环境、交通等方面治理的力度逐步加大，大城市车辆正在面临“(摇号)上牌难、停车难、限行限号”等问题，尤其对于80、90后来说，还要面对“买车贵、修车贵、养车贵”的难题，由此产生了大量的“有证无车”人群。这些群体内心大多早已深植共享出行的观念，为共享汽车行业发展提供广阔的市场。据易观千帆数据表示，仅去年1-9月京津冀地区，共享汽车月活跃人数(MAU)便已达到40万左右。
面对巨大的市场潜力，共享汽车的入局者更是前仆后继，TOGO途歌、首汽Gofun出行、上汽EVCARD、戴姆勒Car2Share等老玩家在快速扩张覆盖城市。如今神州租车进入该领域，从车量来说具备优势，此外10年来积累的运营经验，在基本不新增成本的情况下，超低价进军分时租赁市场，也表明了神州租车对于该领域的雄心。
