编者按：永安低碳科技与哈罗单车的合并成为了今日关注的焦点，这是共享单车行业内第一起合并，两家行业第二梯队的公司合并，开始了新的征程。
伴随着哈罗单车CEO杨磊的发声，是“收购”还是“合并”的疑问得到了答案。哈罗单车CEO杨磊称，此举并非收购，而是合并，永安行 、蚂蚁金服
以及哈罗单车等均持有新公司股份，新公司业务仍由哈罗团队负责!
哈罗单车对外的口径让人们感到这并非简单的合并，在共享单车行业内或许会留下浓墨重彩的一笔。速途网在该起合并背后看到的是行业生存法则的确立，以及阿里巴巴“整合者”的角色定位。
第一起合并，却为行业确立了生存法则
共享单车自兴起以来，一直伴随着“合并、收购”的论调。
朱啸虎可能是最早让人们看到合并可能的投资人。去年9月底，金沙江创投朱啸虎喊话称“共享单车90天结束战斗”，时隔一年，他又抛出“ofo与摩拜只有合并才有出路”。朱啸虎每一次发声，都与合并有关，但这并没有换来ofo与摩拜的合并，两者目前正在积极开拓海外市场，让中国共享单车走出去。
ofo与摩拜不考虑合并，但第二梯队却一直被收购传闻困扰。酷骑单车在发布会后的不到3个月的时间，即出现了“押金难退”的情况，在解决了一部分用户押金问题后，CEO高唯伟放出“酷骑单车将被四川某集团10亿收购”的消息后，逐渐销声匿迹。
小蓝单车上周也出现了“被收购”的传闻，摩拜单车与永安行成为了传闻中小蓝单车的收购方，但最终均被辟谣。
在酷骑和小蓝还没有完全解决问题之前，哈罗单车与永安低碳科技(永安行子公司)完成了合并，成为了行业内第一起真实的合并。伴随着这场合并，行业玩家的生存法则也将确立。
从业务以及发展状况上看，酷骑单车与小蓝单车在城市数量、单车数量上，均未能在共享单车第二梯队中占据领先地位，依靠“黄金单车刷屏”与“用户口碑好”想要获得资本青睐在共享单车2.0时代并未奏效。
而此次合并的一方哈罗单车，据资料显示其在今年完成了3轮融资：
1月，A+轮融资，投资方包括GGV、磐石创投;
4月，B轮融资，投资方为成为资本;
6月，B+轮融资，投资方为威马汽车。
除了一直获得资本加持外，哈罗单车在发展战略以及模式上也与主流厂商有所不同。据速途网了解，哈罗单车一直坚持拓展国内二三线城市共享单车市场，目前进入城市超过100座，并在B轮融资后转型为“城市智慧交通运营商”，未来将提供“共享单车+共享电助力车+共享汽车”覆盖1至10公里以上出行的解决方案。可以看出，哈罗单车之所以能够成为合并的一方，离不开其发展策略以及转型方向。
因此，再看本次合并，或许为共享单车行业建立了生存规则。在资本对于行业收紧的情况下，共享单车厂商在收购合并谈判时需要拿出可持续发展的模式，而不是自身拥有的“联网”单车以及数据运营平台等。这或许也是酷骑单车等曾向摩拜、ofo寻求收购未能成行的原因。
阿里“共享单车整合者”角色逐渐显露
每一次合并事件的背后都会有推动者。
永安低碳科技(永安行子公司)作为此次合并事件的一方，在今年3月曾启动A轮融资，但随后由于永安行IPO暂时搁置。永安行在招股书上称，公司管理层认为，无桩共享单车业务未来发展前景好，但社会上存在部分对无桩共享单车投放和运营管理提出异议的观点，本着对投资者负责的态度和谨慎投资的原则，公司与上述投资机构再次协商，各方同意放缓投资进度，终止上述投资合作，并签订《终止协议》。
图注：永安低碳科技融资后各方持股比例
半年后，9月18日永安行发布公告称，全资子公司江苏永安行低碳科技有限公司拟向上海云鑫、深创投、上海龄稷等8名新投资者融资8.1亿元。融资完成后，公司对永安行低碳的持股比例下降至38.17%。
上海云鑫作为蚂蚁金服全资子公司，在永安低碳科技中占股30.53%，其他投资者占股均在7.63%以下，且永安行(上市公司)失去了对永安行低碳的控制权。也就是说，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫为永安低碳科技的第二大股东，且所持股份远高于其他投资者。
而合并事件另外一方的哈罗单车，也与阿里关系密切。据相关资料显示，哈罗单车CTO江伟曾是淘宝中间件核心技术专家，COO韩美曾在阿里工作10年，担任支付宝国际部外卡业务全国负责人，与蚂蚁金服董事长彭蕾关系很好。
同时，据速途网观察，哈罗单车曾进驻阿里巴巴西溪园区，在琅琊榜活动、阿里巴巴年会以及云栖大会上均有亮相，并在今年2月即接入了支付宝，支持扫码开锁。资本层面上，今年7月曾有传闻称蚂蚁金服有意投资哈罗单车，但随着哈罗单车确认完成威马汽车B+轮投资而烟消云散。
可以看出，永安低碳科技与哈罗单车同蚂蚁金服关系紧密，且此次合并蚂蚁金服做出了表态。事实上，阿里巴巴在共享单车行业中资本入局较晚。今年7月，ofo小黄车的D轮融资中才出现阿里巴巴的身影，此前与多家共享单车厂商仅存在战略合作。
共享单车的竞争本质上是背后投资方的竞争，腾讯与阿里自然不会放过。伴随着此次合并事件的发生，阿里系共享单车已经拥有过半的市场份额，相比于腾讯仅仅投资摩拜单车，已经占据领先地位。
可以说，晚入局的阿里正在扮演“整合者”的角色，推动共享单车厂商走向整合。
