作为城市的“血脉”，交通既肩负着社会中人和物的运输任务，也承载着每个穿梭其中的人对于美好生活的向往。经过从最初的人(畜)力车、再到如今的汽车、新能源车的迭代，一座城市交通效率对于城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，甚至决定了社会建设的发展形态。
“智慧交通”势在必行
如今随着城市人口与车辆保有量的激增，仅靠增加道路早已不能解决城市交通拥堵的痼疾，还要提高交通的效率。于是，一场关于“智慧交通”的革命势在必行。随着“互联网+交通”行动计划的提出，发展出了将先进互联网技术与传统汽车制造行业相结合的新生态。
即将到来的5G时代，为“车联网”提供了技术基础，智能网联的新能源汽车驶进了人们的视野，被业内视为未来汽车产品的重要发展方向，是解决当代交通拥堵、环境和安全三大痼疾的有效手段。同时，智能网联汽车也引领了产业的“洗牌”：既有大众、奥迪等生产经验丰富的传统车企，也有谷歌、百度等在无人驾驶领域有所建树的互联网企业，而网秦专注于将前两者结合，专研高度集成的车载智能控制系统的企业。
网秦在2015年投资的一家专注智能汽车电脑及系统集成解决方案的专业公司凌动未来，致力于智能车载平台软硬件的研发与设计，提供车联网技术解决方案。
公共交通亦需拥抱智能化
除了私家车，“智慧交通”另一项非常重要的应用，便是公共交通领域。由于公共交通相比私人交通在覆盖人群上拥有更大的广度与宽度，运输效率极高，对于缓解城市交通拥堵、出行不便、环境污染等有极好的效果。
对于人口稠密的大城市，往往将公共交通放在城市交通发展的首要位置，“新能源汽车+智能管理”又成为全国公交行业发展的大势所趋。根据《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(交运发【2015】34号)等文件的发布，奠定了全国公交行业新发展思路的政策基础，新能源公交渐成公共运输主力。
为此，交运集团(青岛)于9月27日在青岛举办了新型实用纯电公交成果发布会暨交运集团(青岛)温馨巴士车辆上线运行仪式。这也是搭载凌动未来智能车载系统的全国首个新型实用纯电公交示范项目。
凌动未来高级市场总监兼高级产品经理郭安祺
作为车载控制系统技术提供方，凌动未来高级市场总监兼高级产品经理郭安祺，向到场政府及相关部门领导和负责人讲述了纯电公交智能平台的优势及发展前景。
郭安祺表示，未来新型实用纯电公交车辆内部将集成越来越多的智能化产品。以新上线运行的温馨巴士为例，就搭载了360度环视、车辆偏移预警、辅助驾驶等功能，并提供危险化学品检测和自主研发的导盲系统。而如此功能繁复的器件，想要高效协同地运作，则需要一套硬件强大、集成度高的智能控制系统将其串联起来。
相对于传统车载系统而言，凌动平台避免了不必要的数据总线，系统更加扁平、高效，冷启动时间仅为1秒(一般车载安卓系统需要12秒)。另一方面，凌动车载系统实现了硬件上具有隔离，软件上功能相互独立，智能监控包括车辆地图定位、电池舱温度、车内空调温度、胎压、发动机舱温度、电池电量等。当其中一个功能出现问题时并不影响其他功能，保证了驾驶期间的安全性以及简化了后期故障排查的难度。
除此之外，由于凌动平台采用了专用级的汽车Linux系统，拥有从上至下完全的自主产权，在系统层面保证了安全性，并且支持OTA在线升级。
图：搭载凌动平台交运集团(青岛)温馨巴士线路新型纯电动公交车辆
搭载凌动平台的交运温馨巴士上线，标志着我国在公共交通智能化的进程中又迈出了一小步。对此，交运温馨巴士总经理彭丽华，同样表示通过该示范项目的顺利运营，充分发挥新能源公交推广的带头作用，提升节能减排效果，改善城市环境状况，后期还将为其他公交企业提供借鉴。
多管齐下，助力智慧交通开进现实
无论是私家乘用车也好，公共交通客运车也罢，智能网联汽车的发展，不仅提升了汽车本身的安全性，也提高了车辆的功能性，将汽车从单纯的出行工具，向着多功能的移动终端演进。
除了车辆本身的功能进步，随着车联网的发展，结合未来的城市交通信息化建设，可以基于每辆车的位置信息汇总成大数据，建立智能调度城市交通的系统，被认为是解决日趋恶化的城市交通问题的有效途径。
当前不少发达国家已经率先开始布局“智慧交通”系统，例如日本的智慧道路系统、欧洲的绿色智能交通、美国的智能驾驶战略等等。
智能网联汽车正是建立智慧交通网络的基础，这对于之前的传统汽车行业并非颠覆，更像是一场产业升级。而在这场变革中，不应只是乘用车市场的独角戏，特种车辆领域(例如城市客运)同样也要发挥重要作用。
以网秦为例，其曾在2017年4月财报会议透露凌动已经获得了国内乘用车领域的订单。上海CES
Asia展会上曾展示的最新网联车载电脑Motion也于6月开始量产发货。
凌动此番介入新型实用纯电车辆的智能化部分，不仅赢得公交行业的认可，也为未来发展赢得了良好契机。也是网秦逐步从智能手机领域转入智能汽车领域，除在乘用车领域取得进展之后的又一成绩。
而此次青岛公交的成果落地，则彰显了凌动未来网联车载电脑及系统在特种车辆领域的技术实力以及公交行业对凌动未来解决方案的认可，为凌动未来在乘用车之外的特种车辆领域拓展打下了良好基础。
郭安祺认为，未来十年，公共交通领域的智能化趋势必将转变，现有的公共交通智能化技术基本源于乘用车，但公共交通无论是使用场景还是行驶需求都与乘用车大相径庭，特别是公共交通承载的社会责任，必然会使其具有独特的发展方向。
随着“互联网+交通”的逐步推进，如今，像网秦一样投身于智能网联汽车的企业越来越多，相对于政府主导的智能交通系统建设的“润物细无声”，由企业主导的出行方式创新，则让更多的人直接地体会到“互联网+交通”给生活带来的改变。
也许对于现在来说，智能网联汽车还处在种子萌芽的状态，但相信在不远的未来，必将随着社会进步以及技术成熟迅速成长，在乘用车、客用车等多领域成为中坚力量，引领“智慧交通”时代的全面来临。
