导读
VR技术的应用，在汽车行业B端已经不是一件新鲜事了。而奥迪和英特尔推出的这款VR技术将有可能颠覆传统的汽车设计。
VR小报9月4日消息(报道 灵火)近日，奥迪在SIGGRAPH 2017大会上展示了一个针对C端的汽车VR模拟器，并开始在欧洲提供虚拟现实体验。
和大多数试驾类的VR体验不同，此次奥迪的展示允许客户以一种身临其境的方式体验自定义配置汽车的外观和感觉。显然，奥迪花费心血打造这样一个应用不只是为了让买家体验体验设计汽车的快感。
那么，让买车用户预先设计自己的车有什么用呢?主要体现在以下两点：
1、提升营销效率
先看一个实例，2014年5月21日，宁波一名车主陈先生当初看中的是丰田威驰高配的“智尊”新车，而在实际购买的过程中却阴差阳错地买回来一辆读音相近、同为丰田威驰的低配车型“智臻”，两车厂方指导价相差2.5万元。原因正是陈先生在买车期间和销售人员之间的沟通中双方都错误理解了对方的意思所至。
由此可见，在选车前每一位消费者都会在心中有一个对于想买车子的大概要求。然而，在实际和销售沟通的时候往往会出现问题。奥迪数字业务战略/客户体验主管Nils Wollny表示：“此次和英伟达的合作，是为了通过VR体验为经销商开发完整的销售工具。这为我们客户在购买决策中提供了更多的信息和确定性，以及特殊的兴奋因素。
也就是说，在户亲自体验改装车辆的快感同时，VR模拟器会记录下来用户对于车子的相关喜好以及习惯并实时传送给销售人员。这样做的意义在于可以从用户设计车辆的过程中获取到大量的用户信息，这些信息将帮助经销商提升营销效率。
2、客户参与设计
据灵火向业内相关人士了解到，目前汽车行业对于用户反馈数据的统计相当繁琐。统计做法大都是由一些专门的数据统计公司来完成，然后再统一反馈给汽车厂商。在这过程中，汽车生产商除了要承受经济上的付出，更要要付出较大的时间成本。
这款VR模拟器所记录的数据也会为接下来新的汽车设计方案提供可靠数据。目前，基于VR模拟器收集的数据，设计师已经可以掌握到用户类似漆色、配置以及内部设计等多方面的设计喜好，这些数据在经过详细分析后将最终被用于确认新款车会拥有哪些属性。
如此看来，汽车设计工作将会变得极度有趣。也将在很大程度上帮助设计师直观了解到什么样的汽车设计才是真正被消费者所喜爱和接受的。
另外，Nils Wollny还表示，奥迪正在尝试将VR模拟器加入联网功能，让汽车设计师真正的与用户站到一起参与到汽车设计过程当中来。未来，通过VR模拟器用户或许有机会设计专属自己的奥迪车。
总结
奥迪的计划会首先在德国落地。英国和西班牙的经销商将得到有奥迪提供的虚拟现实营销新经验。未来，这一计划也将普及至其他地区(目前VR模拟器采用Oculus Rift头显，VR的数据模型由ZeroLight开发)。
对于传统汽车厂商来说，VR技术在汽车设计的B端应用已经算不上是什么新鲜事了。然而在消费者层面，VR技术与汽车行业的结合大多数还都停留在VR试驾的阶段。此次奥迪和英特尔的尝试，提出了一个从消费者的VR体验开始到汽车设计的方案制定的C2B解决方案。
无论结果如何，对于有着200多年历史的汽车行业来说，任何一次创新都是难能可贵的。
