孟祥龙:顺丰和菜鸟还有复合的可能吗?

  几乎一瞬间,整个互联网圈被顺丰和阿里旗下菜鸟网络的互怼刷屏,相关信息网上已有很多,大家可以自行查阅。圈内在讨论究竟责任在谁,还迁出了背后阿里云和腾讯云之争,但其实用户更关心的是,啥时候能恢复常态?顺丰和菜鸟还有复合的可能吗?

  顺丰和菜鸟之争是3Q大战翻版?

孟祥龙:顺丰和菜鸟还有复合的可能吗?

  看是否能复合,先得看打的有多惨烈。

  有人将顺丰和菜鸟掐架比作3Q大战,但事实上这次事件的影响力难超越3Q。首先3Q大战可视作凡人挑战上仙的“人神战斗”,周鸿祎挂帅的360当时还未上市,与QQ打的是生死之战,作为3Q大战的亲历者,当时根本没有退路。相比之下,顺丰和菜鸟只能算小规模战役。

  第二,3Q大战让终端用户感受非常深,360安全卫士和QQ在各自领域几乎没有替代品,所以双方产品的互怼,如弹窗、静默安装、强制升级等手段让用户不胜其烦,拍案而起,最终演变成网民深度参与的人民战争。而顺丰和淘宝,用户不是没有PlanB,所以骂街用户的数量,不是一个量级。

  而且可以发现,在事件爆发的第二天,主管部门国家邮政管理局就已经介入,称已与双方高层进行沟通,“强调要讲政治,顾大局,寻求解决问题的最大公约数,切实维护市场秩序和消费者合法权益,决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。”要知道3Q打到最后工信部才介入各打五十大板,笔者预计菜鸟顺丰事件的发酵时间不会太长。

  所以,既然不够惨,复合就容易的多。

  “第四方平台”是会成为威胁吗?

孟祥龙:顺丰和菜鸟还有复合的可能吗?

  还要看一个问题,菜鸟是不是威胁?知名自媒体人丁道师此前一直在做“第四方平台”的相关研究,在他眼中,物流公司是链接淘宝和用户的第三方平台,而菜鸟网络则是第四方平台。

  菜鸟也在声明中强调,“菜鸟与所有物流伙伴是合作关系,而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员,是凭借物流合作伙伴的支持合作,共同提升了中国的快递物流效率。

  言下之意,就是菜鸟网络是“天然无公害”的服务员。但从顺丰此次的反应来看,第四方平台菜鸟网络是触动了第三方利益的,即大数据价值,这个东西谁都知道重要,但权衡利弊并作出决定没人比王卫更果断。相信顺丰的做法也会对其他已经上市的快递物流公司有所触动。

  所以笔者认为,长远看来,在人工智能、深度学习以及大数据应用发展如此迅猛的时代,终极目标一定是广义上的大数据共享,即便是BAT中的阿里云、腾讯云、百度云,最终的结果仍然是开放融合,这个阶段各家因为数据打的你死我活,但最终还是将演变为一段从封闭到开放的进化过程。

  真正有人关注用户利益吗?

  没人真正关注用户利益,消费者就会骂街。

  菜鸟说,顺丰不给数据,查不了物流信息,建议用户用不了顺丰可以用别家快递,看似给了用户选择,但生鲜类卖家,惯用顺丰的人群,用户体验和利益仍然会受损失,菜鸟网络也不敢说,用其他快递加上菜鸟,能够弥补不用顺丰所带来的效率提升。

  顺丰同样如此,且不说数据切断所带来的订单量损失,顺丰同样面临着被用户吐槽的可能,用户不会管你们究竟是谁先关的数据接口,只会认为——你们这是什么破产品,被骂也得一起受着。

  3Q大战最终判定输赢其实是网民的判断。360完全站在用户立场,甚至是道德高度,而腾讯二选一伤害了用户,最终才分出胜负,既然有胜负,那必然有不服气的,所以后面旷日持久的诉讼,也都是言归于好的绊脚石。

  而菜鸟和顺丰之争,没有赢家,也没有你死我活,谁离了谁也都难受,更所谓天下大事,合久必分分久必和,言归于好,迟早的事吧。

  (文章作者系速途网络总编辑孟祥龙)

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