毫无疑问，共享单车和新零售是当今互联网最火热的创业风口，两大领域不仅创业者无数，而且巨头林立，但同时涉及二者的厂商却十分罕见，庄辰超恰恰是这样一个“踏风者”。
速途网长期关注共享单车与新零售领域，对于二次创业的互联网人尤其关注。速途网发现，这位去哪儿前CEO投资的便利蜂在北京已经开了7家门店，而其捆绑的共享单车服务也于近日上线，模式与摩拜ofo完全不同。
涉足新零售，庄辰超的敢做值得肯定
自去年10月马云在云栖大会上提出新零售概念后，永辉、国美、易果生鲜等均发布了与新零售相关的战略，其中永辉的“超级物种”因其可复制性强被业内普遍看好。
很显然，新零售还处于野蛮生长的阶段时代，庄辰超在此时切入，联合两位7·11便利店高管创立“便利蜂”，不同于阿里盒马鲜生与永辉超级物种重资产模式，便利蜂选择了小型便利店的形式进入新零售行业。
目前，便利店主要集中与城市中，能够形成品牌规模的包括7·11、全家、罗森等，皆处于传统便利店阶段，便利蜂在模式上选择了线上+线下，线上方面支持App下单在固定地点取货或到门店自取，同时店内顾客可以自助扫描结算，相比传统便利店更加方便，线上方面有所创新。
就目前便利蜂的模式来看，仍有较大提升空间。如何提高门店数量、覆盖范围以及线上运营能力成为了此后要面对的问题。
再入共享单车，独有模式还需观察
可能谁也没想到，主打“新零售”概念的便利蜂又打起了共享单车的主意，这种依托下线便利蜂门店的共享单车确实与众不同。
速途网发现，在便利蜂App中，其单车服务在中关村西区内骑行免费，但同时需要缴纳50元，该余额可用于在便利蜂门店消费，这意味着共享单车的押金能够实现灵活运用，避免了押金是否会被挪用的质疑，同时对于激活用户到门店中起到了积极作用。
据了解，便利蜂共享单车目前仅有600辆，分布于便利蜂门店周围，以庄辰超对于行业的理解，600辆显然不是最终数量，以新零售连接共享单车在未来还有很多想象空间。
写在最后
速途网此前采访过二次创业的互联网人王俊煜，他谈到如今的创业项目时，表示“很清楚自己要做什么”。如今，我们看到了二次创业的庄辰超，这位18岁保送北大、24岁赚一亿的天才正带着便利蜂与依托于新零售的共享单车来到我们的身边，想让我们的生活更加便利。速途网希望在行业同质化越来越严重的今天，庄辰超能够通过便利蜂展示他对于新零售与共享单车的思考，为行业带来一股清风。
