速途网3月17日消息(报道：李楠)随着互联网行业的发展，速途网发现目前刮起了一场全球化的暴风。如今最为火热的共享单车在推出没多久之后，摩拜就宣布出海新加坡，ofo则是到了伦敦与硅谷;本月8日UC在印度新德里召开发布会，宣布推出其战略产品UC
News自媒体扶持计划的进阶版本;猎豹移动、APUS、滴滴、小米、OPPO等厂商的出海事迹，则是已经流传很久。
可以说不管是老牌厂商还是后辈晚生，都在努力地实现自己的服务全球化。在这之中，作为阿里巴巴技术担当的阿里云不能不提，在它出海日本将近一年的时候，速途网与多家媒体在日本东京采访了阿里云副总裁孙炯，他谈起了阿里云出海日本那些不为人知的故事。
一谈——阿里云出海日本的条件
但凡是互联网公司出海，肯定具备一定的条件，我们熟知的滴滴在拥有了资金后，可以投资海外的专车品牌，实现打车服务的全球化，那么阿里云这种技术型公司到底是如何拓展海外市场的?它又能否怎样帮助中国企业出海呢?
谈及阿里云拓展海外用户的方式，孙炯回忆其了阿里巴巴最初成立时的alibaba.com，他表示其就是在帮助中国企业出海，而云计算也是如此。目前发展大国有一种回缩美国中心的现象，这是一种反国际化的倾向，而中国企业在国内完成了制造业的建设，现在想要走出去，与此同时，阿里云的海外策略与国家的相关方向完全一致，这些都促成了阿里云的出海。
而在帮助中国企业出海方面，孙炯则认为目前阿里云在中东、德国、新加坡站点的开服，帮助了中国企业在海外用好云计算的基础设施。
二谈——阿里云的出海策略
提及阿里云，肯定会去对比BAT。众所周知，百度也是技术型公司，腾讯的杀手锏为社交与游戏，那么，阿里云在出海上有什么独到之处？
孙炯认为阿里云的出海策略为把在国内经过无数实践练兵的技术输出，阿里巴巴与BT不同的是，它只是有国际业务的公司。从阿里巴巴最近几年的策略上来说，就是通过驱动国内已经拥有4.5亿活跃用户来影响海外市场与卖家。他拿支付宝举例，在支付宝接入日本市场时，两名员工在一年时间内就让中国人走的到的地方都能看到支付宝。
这其中更多的是店铺与第三方支付拥抱支付宝，他认为日本要吸引海外游客，并且日本的国家策略要吸引4000万海外游客，当达到这个目标时中国游客要超过1000万，支付宝能够帮助日本的店铺带来巨大的数据流量，日本商家也看到了中国购买力、跨境电商解决方案，一旦能够用支付宝的支付场景达到一定程度，日本的其他店铺怎么会不用支付宝？孙炯自信满满地表示。
三谈——云计算中日市场差异化
刚才我们了解了BAT在出海策略上的不同，现在我们再来看看云计算在中国市场与日本市场的不同。
首先，我们知道日本与中国都是以工业化出口，日本更多的是在制造研发，而中国是加工。在日本，IT化系统化走得较慢，这是因为日本比较注重安全;而中国的基础设施比较弱，但是IT化的程度则快得多;
他还讲到云计算的发展在日本在垂直领域做得深，但广度不够，而中国则正相反，在广度上足够，但不够深。飞天系统在日本有巨大市场，但全球云计算市场还处于基础阶段，在未来IOT普及的时候，云计算将迎来爆发。
此前孙炯已经对比了BAT三家的出海策略，现在我们回归到云计算的市场，目前亚马逊AWS、微软Azure等被誉为阿里云最大的对手，阿里云的宣传也一直在与AWS对标，那么它们之间到底是社什么关系?
孙炯认为目前云计算市场还处于初级阶段，企业需求在于基础设施，尝试使用用云还处于考虑阶段，阿里云希望在日本用独特的地方去提供价值。
同时，他也坦言阿里云与AWS、Azure不是竞争关系，阿里云可以为用户提供更多选择，其中最突出的就是安全能力。最后，他坚定地认为阿里云产品丰富度不输于任何一家。
小结
如今中国互联网企业的出海浪潮已经升起，谁都不愿意在这其中沉浮，唯有乘风破浪才能夺人眼球。云计算作为未来几年的互联网发展的必备要素，自然吸引着各大厂商的眷顾，阿里云在出海方面有着自己的策略，这或许就是其能够取得今天成绩的关键，速途网希望看到更多的中国互联网公司走出去，让国人在国外也能享受各种便捷的服务。
