速途网1月10日消息(报道：李楠)今天上午，咕咚在北京南山滑雪场召开主题为“梦无界，行不止”的战略发布会。在此次发布会上，咕咚创始人、CEO申波对外宣布了咕咚的“上山”计划以及
“出海”计划，咕咚冰雪产品总监华军介绍了最新上线的咕咚冰雪App，发布会后咕咚创始人、CEO申波接受了速途网与多家媒体的采访，畅谈咕咚不为人知的一面。
咕咚冰雪的盈利模式如何?
每一个产品都有一个必须要面对的问题，那就是盈利模式，咕咚经历了几年的探索，如今已经成为垂直领域专业的运动App，那么它的盈利模式自然是很多人所关心的。申波首先向外界披露了咕咚在2016年已经初步实现规模化营收的情况。
与此同时，他介绍了整个体育产业的盈利方式，首先是大用户量的APP的广告营收;其次是赛事，同时赛事又分成两类，一个是冠名招商(广告)，另一方面是报名费，从赛事还能衍生出来很多，比如说你完善之后，给你奖牌，衍生品相关的，那这是广告赛事。最后就是商品，任何参与运动都需要装备，营养品，能量棒什么的。总结来说，广告、赛事、商品构成了整个大众体育核心的变现模型。
而对于咕咚冰雪的盈利模式，申波认为核心变现模式是一样的，只不过目前咕咚冰雪最核心的是快速给用户提供一个服务。他也坦言变现不是咕咚冰雪这两年要考虑的事情。
咕咚与共享单车如何合作?
共享单车从去年9月至今一直保持着很高的热度，融资事件不断发布，摩拜单车的App中还提供了骑行距离、消耗卡路里等数值给用户参考，作为运动类App专家的咕咚自然不会错过这个联手的机会，那么咕咚目前与共享单车都建立了哪些合作?未来还会有哪些合作可能呢?
针对此问题，申波表示咕咚目前只把共享单车作为一个工具来实现，就相当于你跑步你买了双跑鞋，这概念是一模一样的。咕咚希望第一步浅层次的和他们合作，而未来希望搞一些联合的活动。
关于活动，申波具体谈到咕咚的现场骑行可以尝试在搞线下活动的时候，统一使用摩拜单车或者OFO单车，一起去做个骑行，或者说用不同单车来做骑行。如若此做，既可以推广绿色出行的概念，另一方面也可以让大家知道说不同的单车也可以做到更多的推广，咕咚希望从活动层面上去跟共享单车合作。
咕咚出海战略大揭秘
在此次的发布会上，咕咚的出海战略也尤其受到关注，据速途网了解咕咚的海外版本为Runtpoia，那么咕咚的出海主要关注哪些市场呢?
申波首先思考了一个问题，那就是为什么国外的互联网公司在中国发展不好?他认为这可能是因为它们适应不了中国的文化。那么咕咚在出海时一定考虑老外比较想要一个什么样的功能。
关于Runtpoia的市场，申波表示主要关注发达国外市场，包括大部分美国、欧洲用户，下一步咕咚准备进军日本。这其中原因很简单，越发达的地区，他的运动习惯越好，所以说基本从这个角度来说，咕咚更加关注于发达市场，而且发达市场它在商业化的时候，也更加具有可能性，是这样的。
