四少评测室
如今自主品牌车型的销量在飞速的增长，占整个汽车市场的比例也越来越大。如果要问哪一款车最能够体现出中国特色？也许你会想起长城汽车这样名字含有中国元素的品牌，也可能会想起中国最早的汽车厂商中国一汽。但是小编这次试驾的这款车让小编真正体验到了中国风格，与此同时还在它的身上深刻体会到了什么才是“中国梦”，它就是我们今天的主角——吉利博越。
作为自主品牌紧凑型SUV，官方指导价9.88-15.78万元的吉利博越展示出了领先于同级别合资车型的丰富配置，同时又拥有一副辨识度极高的中国特色面孔；小编在驾驶着这款车的同时，也感叹着如今自主品牌实力的大幅度提升与精进。下面各位就跟随小编一起来感受一下吧。
外观
一千个人心中有一千个哈姆雷特，对于一辆车的外观来说，一千个人也会有一千种评价。但是不得不说吉利博越的设计可以称得上是一件“有灵魂”的作品。中国风与时尚元素的有机结合让它从繁杂的SUV市场中脱颖而出，形成了该品牌独特的风格。
内饰
吉利博越的多媒体系统中一项非常实用的功能就是智能语音交互系统，反应速度及感知程度都非常迅速，为驾驶者提供了方便的驾驶体验。另外全景影像倒车系统也非常智能，会根据驾驶者行驶方向自动切换相应视角，驾驶者还能够通过屏幕俯瞰整个车身周围的情况。
乘坐空间
作为紧凑型SUV，吉利博越的车身尺寸长宽高分别 为4519mmX1831mmX1694mm，轴距为2670mm，那博越的乘坐空间表现如何呢？我们让身高185cm的超哥亲身测试，下面直接上图。
动力及驾驶感受
博越四驱智尊型搭载了一款4缸L型1.8T涡轮增压发动机，最大功率135KW/5500rpm，最大扭矩285Nm/4000rpm，与之相匹配的是一款6档手自一体变速器，该变速器来自澳大利亚的DSI公司，拥有80多年历史，吉利公司与2014年将其收购，自家变速器质量肯定没得说啦。
小编驾驶这款车，起步给油还算灵敏，转速提升至2000转后，能感受到整车带来的充沛的动力。6AT变速器换挡非常平顺，升档相当积极，当需要急加速时，它也拥有连降三挡的能力。
让小编赞许的是博越的转向也非常灵敏，方向盘的小幅度转动都能反馈到车轮上，这在自主品牌中实属难得。
在底盘调校方面，博越采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，整体调校风格偏舒适，大部分的道路颠簸都被很有效的过滤掉。在驾驶时，小编感觉车内的隔音效果还不错，不管是驾车人还是乘车人都有较为舒适的感受。
另外，小编本次驾驶的四驱智尊版搭载了ACC自动巡航系统，当系统开启时，车辆可根据路上实际的情况来调节跟车距离，同时在弯道中也能够很好的跟随前方车辆，当遇上强行插入的干扰车辆时，系统能很好的判别做出反应，同时干预车辆减速。
博越还具备一套车道偏离系统，车辆可根据前探头扫描路面信息，感知驾驶者出现行驶偏离时，系统将会以声音形式发出提醒。
总结
上市将近一年以来，吉利博越凭借着其出色的实力赢得了消费者的一致认可，曾在上市初期掀起一波购买热潮，当时小编还有些质疑，如今在试驾过这款车之后，才真正体验到了设计、品质到科技配置全方位的优质感受。如果今后其能在动力、调教等方面有进一步的提升，小编肯定会觉得它还会更受欢迎，当然，售价再低些也许更好（说出了你的心声吧，hiahia~）。
