上周末，高德地图与百度地图掀起了一场手机地图日活冠军的斗争，一时间两者似乎都不甘于行业老二的地位了，亮出各种证据去据理力争，可是日活冠军的名号恐怕只有他们自己才会care，作为用户来说，真正care的还是体验。
下面我们来回顾一下这场冠军争夺战的盛况。
首先，15日上午云栖大会高德汽车行业论坛中，高德总裁俞永福援引艾瑞的数据，宣布高德地图日活用户数超过百度地图成为行业第一，同时还贴出了百度地图对于十一国庆假期预测与交管局公布的数据偏差图，以此来证明自己的高德地图在出行预测上十分准确。
随后的下午，百度地图坐不住了，回应称：你要战，我便战。跑个分出来看!并引用了联通沃指数、易观等第三方机构的数据证明自己的DAU(月活)是领先高德的。
晚间十分，高德发布“百度在抄，高德在超”，指出百度地图一直在抄袭高德地图，并希望百度地图也让第三方机构加监测代码。
昨天中午，百度地图再次回应称：高小德别跑题，先把数据造假说清楚。援引QuestMobile10月1日的数据证明百度地图DAU比高德地图高，认为高德地图数据打脸。
战火在昨天下午停止，高德表示“不要口水战，只做好地图”，依旧“建议”百度地图加监测代码，并展示如何做一款好地图。
在这里笔者想说，高德与百度的日活冠军之争，用户真的不care，原本用百度地图的用户不会因为高德成了第一就换成高德，而高德地图的用户也不会因为百度地图成了第一就换成百度，所谓的“第一”你们自己去追求吧，在用户心里能满足以下几个功能就是好地图。
1.路线规划准确，实时路况
在高德地图与百度地图微博的评论中，我们能够发现“路线规划是否准确”成为了被用户吐槽次数最多的部分，经常有用户表示通过某地图走到了死胡同或者是不能走的路等等;实时路况可以让用户在既定规划路线出现临时交通事故时更改路线，保障用户时间，同时也是导航是否智能的体现。试想一下，用户使用自己信任的手机地图却不能快速顺利地到达目的地，用户能做的肯定是卸载，另寻新欢。
2.实时公交
实时公交功能一直被认为是手机地图的必备功能，此功能能够为用户提供最优的出行解决方案，偏僻的地方是选择等很长时间的公交，还是选择网约车，查看实时公交就可以了。在推行“公交优先”的当今，“实时公交”应该是手机地图标配，能够为用户节省出行成本的地图才是用户心目中的好地图。
3.商场平面图
当我们和朋友在商场里分别购物时，想要找到对方总是犯难，如果手机地图内置商场楼层平面图，这样就可以跟着导航找到对方。场景地图已经成为生活中必不可少的工具，除了商场之外，景点地图也是场景地图的一个表现，用户在旅游景点中经常迷路，导致一些特别的景点没能游览到，景点地图则能很好地解决这个问题。
笔者列出以上这几点功能，也是希望高德与百度停止口水仗，打来打去最后受伤害的还是用户，不如回过头来，看看自己的产品能不能满足用户的需求，能不能去解决用户的出行导航痛点，自己不足的地方补强，自己有优势的地方继续保持，这样才是用户心目中的好地图。
在这个口碑传播的年代，你们所追求DAU(日活)不也是靠着用户的口碑蹭蹭蹭地往上涨嘛。
但是这场口水仗的出现对于用户来说也是一件好事，从前的口水仗更多地出现在其他领域中，即时通讯领域中深圳地铁与南方周末报的阿里钉钉对比微信的广告、电商领域苏宁与京东双十一的互撕、几年前的3Q大战、服务类的58与赶集、以及话题永远不间断的手机领域。
而如今工具类app也开始了口水仗，这也说明高德与百度对于导航服务的重视，相信在这场口水仗后，两者都能为用户带来用户体验更好的产品，不用监测数据说话，让用户去选择好地图，这不也是你们做地图的初衷嘛。
