关于亚马逊的杂货店一直就有传言。《硅谷商业周刊》在 2015 年从信源处获悉，亚马逊计划采用“线上购物、线下提货”的模式在硅谷地区开杂货店。
随后在过去的 2 年间，已经出现了 3 家疑似亚马逊杂货店的商店。最近的一家位于西雅图的街区巴拉德(Ballard)，在 8 月份被科技网站
GeekWire 发现正在施工，具体是家占地 906 平方米的店。
无一例外的是，亚马逊的名字并没有出现在商店店主一栏中。GeekWire
询问现场的施工方，他们也不知道在造什么。施工现场唯一一样看起来跟亚马逊相关的，是一块建筑材料的外包装上的“Amazon Ballard”。
建筑材料上的“Amazon Ballard”字样|图片来自：Geekwire
但有不少迹象表明，这些都归属于亚马逊。首先这 3 家尚未建完的设计师都是 Ware
Malcomb，这意味着这些很可能是同一个类型的店。他早前跟亚马逊合作，据说还给亚马逊设计了新的 Prime Now 1 小时送货服务中心。
在商店的运作方式上，这些店看上去跟传闻中亚马逊筹备的店也很相似。根据一份西雅图的规划文件，目前已经开始改建的拉巴德这家店，网上下单后，消费者等上 15
分钟-2 个小时就可以线下取货。
按照规划，经营方式分成两种。如果是开车用户，可以在一个配有 8
个停车位的停车场等待，会有人把货物送来，类似于美国早期“得来速(Drive-through)”商店;或者消费者也可以在零售区的平板上下单，等待送货过来。平均等待时间大约是
5 分钟。
虽然亚马逊至今没有针对这个项目作出回应，但很有可能是亚马逊在书店之外，开设的新的实体店。看起来跟国内快递公司顺丰之前做的嘿店相似，但是集中于杂货这种商品品类。
这可能是亚马逊在做“最后一公里”的尝试，将货物直接送到消费者手上。此前，亚马逊也在计划跟智能门锁公司合作，或者用无人机的方式，来完成最后的快递工作。
选中杂货这个品类来做，可能是因为亚马逊在这方面已经相当有话语权了。根据行业资讯公司 Brick Meets Click 2015
年的数据，消费者在杂货上的开支有将近 1/3 是在亚马逊上花掉的。此外，亚马逊还在拓展 AmazonFresh
杂货快递服务，最近还计划推出自有品牌的零食商品。
