北京时间8月26日消息，彭博社援引知情人士消息称，美国打车应用Uber周五通过电话会议向投资者透露，公司第二季度亏损超过了7.5亿美元。这意味着今年上半年Uber亏损额至少在12亿美元以上。
尽管Uber并非上市公司，但每隔三个月，Uber财务主管高塔姆·古普塔(Gautam
Gupta)都会通过电话会议向数十名股东分享公司最新的业务进展和经营业绩情况。
知情人士透露，古普塔在上周五举行的电话会议上告知投资者，Uber第二季度业绩仍旧呈现亏损。即使是第一季度曾经实现盈利的美国业务，在第二季度再度出现亏损，亏损约1亿美元。
知情人士表示，未计利息、税收、折旧和摊销等费用，今年第一季度Uber亏损额为5.2亿美元;第二季度亏损则超过了7.5亿美元(包括美国市场业务约1亿美元亏损在内)，这意味着2016年上半年Uber的亏损总额达到了12.7亿美元。
古普塔向投资者透露，向司机发放补贴，是导致Uber出现巨额亏损的主要原因。Uber发言人拒绝对此置评。
亏损扩大“Uber在如此短的时间内亏损了这么多钱，你很难再找到这样的科技公司，”曾经在博客上发文质疑Uber天价估值的纽约大学商业教授阿什瓦斯·达莫达兰(Aswath
Damodaran) 表示，“对于一家私营企业来说，能够像Uber筹集到这么多资金，几乎前所未有。”
从今年第一季度到第二季度，Uber的订单收入增长迅速，由38亿美元增长到了50亿美元;基于公认会计原则，Uber的净营收从9.6亿美元增长到了11亿美元，增长了18%。
随着Uber的全球扩张步伐推进，其营收和亏损也在同步扩大。2015年，Uber未计利息、税项、折旧及摊销的亏损至少为20亿美元。这家成立迄今已有7年的公司，亏损总额至少在40亿美元以上。
业界很难再找到一个类似Uber这样持续亏损的公司先例。即使是互联网泡沫初期的Webvan和Kozmo.com公司，在它们短暂续存期里，两家公司的亏损总和也不超过10亿美元。以亏损而闻名的亚马逊，在该公司亏损最多的2000年里，其亏损额也不过就14亿美元。但Uber去年的亏损额已超过了这一数字，而且今年有望再次超越。
“一些公司出现巨额亏损并不罕见，因为他们试图建立重大市场，旨在攫取市场份额，”斯坦福大学法学和商业教授乔·格伦菲斯特(Joe
Grundfest)表示，“对于他们而言，如何使当前的实体实现盈利，才是值得关注的挑战。”
转折点
结束于6月份的第二季度，可能将是Uber的一个转折点——公司的亏损额可能会有所下降。今年7月，Uber和其全球最大竞争对手——滴滴出行达成了合作协议，并结束了在中国市场上的烧钱大战。据悉，在两年时间内，Uber在中国市场至少亏损20亿美元。Uber在上周五的投资者电话会议上表示，从8月份以后，Uber在中国市场不会再有亏损。
Uber背后的支持者甚众，比如像基准资本等风投公司，以及像高盛等投资银行。截至目前，Uber总共筹集的现金和债券超过了160亿美元。该公司最新的估值高达690亿美元。
为赢得中国市场，Uber向中国市场司机发放了至少10亿美元的补贴，“Uber和滴滴出行在中国市场投资了数十亿美元，但是两家公司在此均未能够实现盈利。”Uber
CEO特拉维·斯兰格尼( Travis Kalanick)在宣布退出中国市场的信件中表示。
大打价格战
今年以来，
由于和Lyft大打价格战，也是造成Uber巨额亏损原因。Uber在上周五的电话会议上表示，公司愿意花钱维持其在美国的市场份额。Uber告诉投资者，其在美国的市场份额在84%至97%之间。其中一位投资者表示，在接下来的两个季度，他预计Uber美国业务会持续亏损。
与Uber相比，规模偏小的Lyft公司在美国市场上的亏损似乎更大。彭博社4月的一篇报道称，Lyft告知其投资者，公司将把每月的亏损控制在5000万美元以下，这意味着Lyft每季度的亏损将在1.5亿美元左右。而今年第二季度Uber的美国业务亏损约为1亿美元。今年7月，Uber订单数量为6200万份，而Lyft订单数量则为1390万份。
Uber不差钱。据知情人士透露，Uber在银行存款约为80亿美元，而且很快将从滴滴公司获得10亿美元现金。此外，Uber还获得了20亿美元的信贷额度和12亿美元的贷款。
“我想Uber正试图做给大家看，‘嘿，看，我们事先损失，目的是未来占据市场的绝对优势。’”斯坦福商学院管理学讲师罗伯特·西吉尔(Robert
Siegel)表示，“问题是他们何时能够实现盈利。”
