今年的夏天闷热多雨，可以出去玩的好天气真的不多。此前同事也表示想找寻一下面朝大海的赶脚，一直说想要去海边转转。于是决定借着试驾丰田雷凌双擎的机会，去北戴河玩耍一下。此次游记算是一个我为大家打的前站，给大家8—10月去北戴河洗海澡，吃海鲜做一份路书参考。(第一次写游记，写的不好，还请诸位看官多多包涵)
首先，介绍一下此次同车人员：
1 .小编本人 小编自认是小鲜肉，不过却同事归为逗比(主要职责开车，拍车)
2. 瘦子军 地道北京人，能白话，擅长京骂，为人豪爽，喜欢开车(主要职责后勤保障)
此次和我们一同出游的伙伴是一台雷凌双擎，小车看着时尚，不失动感。乘坐空间给人跨级的感觉，操控很有丰田范，主要是省油，省油，省油。
出门油箱加满那是必须的，不过话说加满才两百多人民币，这让我家那个一加油就得花掉400多大票的家伙情何以堪啊?
出发，北京今天的天气有点阴沉，闷热。希望到北戴河之后，可以感受到阳光，感受到海风带来的清爽。
通过人机交互系统，可以有效的查看电池组的工作状态，感觉科技感满满。因为全程并无较多分叉路口，所以没有使用导航。(雷凌双擎随车导航比较靠谱，在到达北戴河之后，沿海渔家小路它也会有显示)
出京的路况让人无力吐槽，时速表在多数时间没有超过60。
不要问我车多不多，不要问我堵不堵。
出来玩，开心最重要，保持安全车距与车速同样重要。
终于要出京了，好开心，感觉自己与大海，海鲜的距离越来越近了。期待进入河北，路况可以好一些。
好像情况并没有什么改善，车速基本维持在80左右。在这样的路况下，雷凌双擎的油耗表现为百公里4.5L左右。
在过了一两个服务区之后，路况得到了很大的改观。听瘦子军说，车子开起来很轻快，油门踏板力度适中，开起来很舒服。(舒服?您倒是让我体验体验啊)
到这才算是出京?我被瘦子军无情的嘲笑了。(我记得香河是国足的训练基地，可以看到球员吗)
刚过收费站，就被交警指挥进入待检通道，什么情况?
安检人员对每辆通过车辆进行检查，车内乘员必须出示有效身份证件。瘦子军因没带身份证，还被带到办公室进行身份核查。(工作人员检查的很仔细，每车检查用时大约3分钟)
在通过检查后，工作人员发放的安检证(证件最好不要丢失，进入北戴河之后，还有相关工作人员对证件核查)
继续上路，进入河北之后，天晴了，心情大好。雷凌双擎的油表几乎还处于满油状态。
途中看到一个叫做乐岛的地方，回来特意上网查了一下。来头还不小，国家4A级景区，依海而建的一个游乐场。
抵达北戴河收费站，收费站建的挺有气势的，不过通道关闭的比较多。
下了收费站，便看到指示牌。目的地很明确，滨海大道走一走。(插句题外话，查看提示牌时一定要注意行车安全，不要随意停车)
进入市区，途径环岛。雷凌双擎车身轻巧，转向灵活，通过车流密集的环岛毫无压力。
大楼修建的很有气势，只是不知道它的用途。
华丽的分割线，由于舟车劳顿，老胳膊老腿的同志们强烈建议好好休整一晚，第二天再进行拍摄等工作。
吃早饭的间隙讨论今天一天的行程与安排，不知怎么就聊到了前两天野生动物园老虎伤人的新闻。瘦子军非要将行程第一站安排到秦皇岛野生动物园，想想我也是醉了。
吃过早饭便出发，马路旁的浅海滩景色不错。不过因为早上的晨雾，让人不能完全看清它的美。
海边城市的清晨，晨雾，湿气
尽管来的很早，但是入园依然要排队(进园之前提醒瘦子军不下几十遍，车门上锁，玻璃不要留缝)
看完野生动物，趁着空挡，把车拍了(穿黑衣服，身背相机的那个小伙怎么那么有型，那么代亲呢)
与普通版相比，混动版车型增加了一道银色饰条对前脸造型进行修饰。
蓝色品牌LOGO更是一眼便可识别它混动车型的身份。
全系标配灯带式LED示宽灯，并配有远近一体LED前大灯。
雷凌双擎全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等，皆是其独有的身份特征。
雷凌双擎搭配一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米。并匹配一款永磁同步电机，最大功率为53千瓦，峰值扭矩则达到207牛·米，混动系统最大输出功率更是达到了100kW。传统内燃机与电动机的有效结合，使得雷凌双擎拥有了4.2L/100km(厂商公布数据)的惊人油耗表现。本次从北京至北戴河的这段试驾路程，雷凌双擎的油耗表现着实让小编为之惊叹，结合城市拥堵路段以及高速路段的综合表现，它的实测油耗为4.4L/100km。
雷凌双擎的动力输出在E-CVT变速系统合理的逻辑下表现的非常平顺。不论是在哪种驾驶模式下，它的动力输出都十分的线性且平顺。
油门调教轻快灵敏，符合日系车型一贯的调教风格。1.8L阿特金森循环发动机结合电动机的辅助，使得车辆在起步及在中低速下的动力表现展现出强劲的实力，市区行驶动力充裕，动力输出可以做到随叫随到。这样的动力输出表现，在一定程度上提升了车辆的驾驶乐趣。
根据照片屏幕上显示的信息，可以看出，即使进入市区，保存好安检证件是十分有必要的。
在看完动物，结束拍摄任务后，我们决定前往听起来就非常高大上的黄金海岸。
骑摩托的民警已不多见，烈日炎炎，为他点赞。
不知名的海滩，由于路况不熟，迷了路。没想到雷凌双擎的导航系统居然帮了大忙。(想通过走渔村小路前往海滩的朋友，如果您的爱车车身尺寸较大的话，小编不建议您驱车前往。因为，渔村的小路两侧都是墙壁，大尺寸车型真的很难完成通过)
海天一色与雷凌双擎，产生一种协调的美感。
10点多的海边已然十分炎热，捞海蟹的大哥皮肤晒得紫红。不过，收获也十分可观。
前往黄金海岸过程中路过的景点，冲着4A级景区的名头也得看看去。
沙雕海洋乐园转完之后的又一个景点，对于没吃午饭的我们而言，这个海洋公园只能等有机会再来了。(听游客说，里面有很多好玩的。可惜了，体力有限，只能放弃)
经过20多公里，终于，终于到达黄金海岸。(这两栋酒店大楼，建的真是挺有气势)
黄金海岸真的不是浪得虚名，简单总结便是——沙细，水蓝
本想待俺吃饱喝足，买条泳裤戏个水，但问完售价之后果断放弃这一念头(泳裤价格98)
黄金海岸的风景，让小编暂时忘记了泳裤售价的坑爹
简单转转了转之后，肚子已经在发出不满了，找地吃饭。经橘黄色极光车主推荐，选择这家海边大排档吃午饭。(炒菜味道不错，拉面味道特别好，但是菜量有点少)
吃过午饭，我们决定返回住所。(一上午行程排得太满，加之天热，出现了轻微中暑)建议在旅游旺季选择北戴河出游的朋友，合理安排出行行程，并做好防晒工作。又一道华丽的分割线。
大扇贝
辣炒爬虾
大田螺
返回住所，经过几个小时的调整好，迎来了海鲜管够时刻。不过，由于处于封海期，海鲜的质量较差。如果想买到相对好一点的海鲜，亲自去到海鲜市场挑选，拿到饭店加工，不失为一个不错的选择。
酒足饭饱之后，溜达溜达，看看夜色下的海滨小城。
夜晚的海边依然聚集了不少的游客(夜晚的海边确实很凉快)
吃了海鲜，面朝了大海，看了动物，体验了乐园是时候准备返京了
北京——北戴河——黄金海岸——四处转转，雷凌双擎油箱居然还有一半的油，这样的燃油经济性表现真的非常出色。不过，为防止中途加油站呈现卢龙加油站这样的排队等候，我们决定跟风加油。
拍照时才发现，油箱口位置不对
没办法，只能和后边车辆示意，变更队列(一定要熟悉油箱口位置，否则就要像小编这样尴尬了)
导致加油排队的原因，两组油箱不运营
这一趟跑了500多公里，回去得让它吃饱饭
到了和大家说再见的时候，总结一下此次北戴河之旅。这个季节属于北戴河的旅游旺季，可玩的项目非常多。当然，这也造成游客比较多。此次满意的是吃到了味道不错的海鲜，转了转大家推荐的景区。遗憾是，行程规划的不是特别合理，造成一定的身体疲劳，好玩的海洋乐园没有体验上。
关于雷凌双擎的总结，1外观时尚动感，很讨人喜欢。2配置较比同级车型更为丰富，且实用性配置居多。3空间宽敞，给人以跨级错觉。座椅舒适性保持了丰田品牌的优良传统。4内燃机与电动机实现完美互补，动力表现出色。百公里4升出头的燃油经济性表现，无可挑剔。513.98—15.98的售价，使雷凌双擎拥有了出色的性价比。
