（速途网评论 评论员 翟子瑶）昨天刘强东在《对话》栏目中的言论在今天铺满各个媒体。如果说互联网人都是段子手，这话说得一点儿没错。在对话中，刘强东表示了会在未来超过阿里，以及会比国美、苏宁更便宜等观点。同时指出了四通一达”快递公司的利润会被菜鸟吸走的说法。刘强东昨天的各种言论被媒体拆分为各个维度来解读他的意思。
刘强东
1.如果有足够的时间，京东会超过阿里。
2.京东正考虑如何在三年之内结束商超之战，做到线上线下第一。
3.针对外界传言当中京东巨亏300亿元的传闻，刘强东做了否认，他表示去年京东亏损94亿元，但是真正亏损仅有8亿元。
4. “四通一达”快递公司的利润会被菜鸟吸走的说法，菜鸟网络新闻发言人今天回应称，能有这样的想法，只能说明刘强东真的不懂什么叫平台共享。
5.只有顺丰与菜鸟没有开展深入合作。
6.烧钱一定要烧出核心竞争力。“任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有核心竞争门槛儿，钱烧的没有任何价值和意义。”
不知道刘强东是有意还是无意，几句话说出来都让媒体有文章可做。针对刘强东对菜鸟的评价的说法，菜鸟网络发言人今天做出了相关的回应。
菜鸟 网络发言人
1.四通一达”快递公司的利润会被菜鸟吸走的说法，菜鸟网络新闻发言人回应，能有这样的想法，只能说明刘强东真的不懂什么叫平台共享。
“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”
2.在阿里巴巴和菜鸟网络的生态平台上，快递公司每年营收都呈现了超过30%以上的增速，创造就业超过200万人，今年以来多家快递公司均已申请上市，市值都超过了数百亿元。反观京东，不仅连年亏损，还成为并购绞肉机，对合作伙伴的“吸血和压榨”恰恰是京东的惯常手法，比如之前的易迅和拍拍，被收购后就迅速枯萎、死去。
3.“明明物流是可以赚钱的行业，却被塑造成‘亏损才是常态’，以此搪塞投资人。”菜鸟发言人说，“资本市场是很公平的，这样的企业一年市值蒸发掉一半也就不奇怪了。”
4.实际上，在智慧物流这个大命题之下，行业正在通力协作。顺丰和菜鸟正在各方面展开积极合作，丰巢自提柜信息就已经全面接入菜鸟系统。
5.“真是皇帝不急太监急。目前大家都在忙于合作共赢，某些企业却不能加入，酸葡萄心理就开始作祟了。”
最后这位发言人表示，这确实是个讽刺性的现象，一家企业年亏损94亿元，刚刚荣获中国500强亏损公司的第一名，却来指责为何大家都在合作共赢。“要送给东哥一句话，东哥真的别着急，急也没用。”
刘强东对菜鸟网络的表态与菜鸟发言人的回应让我们明显闻到了火药味，同行之间的撕扯向来是互联网行业最为正常不过的事情。是把事情越搞越大，引来更多关注，还是一个炸弹爆炸之后声响一出，火苗渐熄，目前我们不好判断。
但是刘强东在节目中公然喊话马云，而阿里只是以菜鸟网络发言人的身份及时作出回应，不说马云，菜鸟物流CEO童文红也并未公开作出表态，可见，谁站上风显而易见。
