预算7、8万元，选一辆全家适用的轿车，要求空间够大、品质靠谱、性价比高，这应该是当下很多二三线市场家庭最常见的购车问题。基于合资品牌对这一市场的下沉与侵蚀，很多人面对这个问题时可能会想到诸如捷达之类的合资车型。其实相比这些基于A0级平台拉大的合资A级，市面上一些自主A+可能要更值得考虑。一方面，目前主流自主厂商推出的车型在这个价位所拥有的技术、品质、工艺都完全过关，并不逊于合资产品。另一方面，在同样7万元的价位下选自主，获得的东西要多得多。所以，本篇的话题就围绕这个展开，看看这个价位都有哪些最值得考虑的自主A+。
东风风神新A60
指导价：6.97-8.37万元
东风风神新A60是小编认为是最值得考虑的一款车，所以我们把它放在第一个说。
首先，新A60相比老款在颜值上的变化是颠覆性的，全新的设计让它立刻变得时髦起来，舒展流畅的外形十分耐看，符合现代家庭的口味。价格上，基于东风风神在动力总成自主化的努力获得成功，将主打动力变成了1.5L，起价也降至6.97万元，非常亲民。
新A60基于日产轩逸开发的背景仍然是不可忽视的，这不仅意味着它的基础设计不必担心，而且也意味着它在很多方面会理所当然地延续轩逸的优势。例如驾乘舒适度，这是其他三款车没法比的，不仅空间大，而且座椅的人机工程极佳。单就这一点来说，它完全可以与10万元级别的车媲美。
动力方面，新A60三款动力其实都有看点。入门款的1.5L主要是实惠，但它并不差，带VVT，85kW的功率和145N·m的扭矩都可圈可点。关键是，它的MT版还标配智能启停，这可是同级少有的，低至5.9L的综合油耗也相当诱人。1.6L的亮点自然是日产原装动力，这对于有合资情结的人来说吸引力不可小觑（配备同样动力的轩逸经典起价可要9.98万元哦）。小编个人最喜欢的是1.4T版本——动力相当不俗，油耗也不高（6.3L），虽然只有一款顶配，但8.37万元的指导价真心不贵，特别适合“闷骚”型的车主。
新A60的变速器中规中矩，自动版的4AT也没有太多值得炫耀的地方。不过有一点值得一提，即它自动版与手动版的差价只有0.8万元，是四款车中最少的，这使得它反而最值得喜欢自动版的买家考虑。
长安逸动
指导价：7.49-11.79万元
逸动算是长安的一等功臣——新一代长安车型获得成功的步伐，就是从逸动开始的。虽然上市时间较长，但逸动在设计上仍然值得认可。好多人选择逸动，就是被它的外形所吸引。
逸动的指导价要高于其他三款车，不过也由于它上市时间较长，终端优惠可观，所以其实际价格与三个竞品并没有太大的差别。尺寸和空间定位上，逸动也属于A+的范畴，只是相对来说比较中规中矩，并无太多突出之处。
动力上，逸动表面看有1.6L和1.5T两款动力可选，不过由于其1.5T版本起价高达10.79万元，实际意义并不大，因此它本质上相当于只有一款动力总成可供选择。好在这款由长安开发的1.6L发动机各方面还算是不错的，拥有DVVT技术，而且标定值也比较高，达到92千瓦，对应6.5L的油耗也属于“合格”的水平。
逸动1.6L的变速器也是5MT和4AT两款可选，其中同配置AT与MT的差价为0.9万元，同样属于不高不低的水平。
吉利帝豪
指导价：6.98-10.08万元
帝豪也应该算是吉利的一等功臣——吉利形象的改变，就是从帝豪开始的。所以它的情况也与逸动有些类似，即上市时间较长、保有量较高，但同时也存在着面临更新换代的问题。
去年年底上市的2016款帝豪在外观、内饰方面并没有太多变化，只不过在配置和功能上做了一些优化而已。不过作为一款经典的自主A+，帝豪在各方面的表现还是值得肯定的。例如空间布局、内饰工艺、驾乘品质等等，都与早年间的吉利有着很大区别。
1.5L依然是帝豪的主打动力。这款由吉利自主研发的发动机虽然功率扭矩不大（80Kw、140N·m），但技术配备尚可，而且均衡度不错，满足日常家用毫无问题。作为吉利新动力的1.3T版本并没有刻意标榜性能，98kW的功率和185N·m的扭矩看上去都很平淡，不过实际驾驶起来，其性能明显好于1.5L、甚至好于早年间的1.8L。
变速器方面帝豪的CVT对于家用车来说也属于合适的配备，只是在这里它有一个很大的槽点：太贵——同配置的情况下居然比手动挡要贵1.1万元，大大折损了其自动版的购买价值。
奔腾B30
指导价：6.98-9.28万元
奔腾B30虽然不起眼，但它对于一汽奔腾来说同样不可小觑——从这款车开始，奔腾终于摆脱了对马六的弯弯绕，真正按照市场需求和游戏规则来开发车辆。事实也是如此——虽然还算不上热门，但奔腾B30已经要比其他奔腾轿车表现好得多得多。
虽然我们此次策划的话题提到A+，但从推荐的顺序来看，却是一款比一款小。例如风神A60，轴距2.7米、车长4.68米，是标准的A+，而到了奔腾B30这儿，车长4.625米尚可，但轴距却只有2.63米了，再说A+的确有点勉强。不过好在它的空间表现还是可以的，再加上它同样属于容易被忽略的新车，所以小编也将其特别入选进来。
奔腾B30在颜值方面肯定做不到人见人爱，但相比B50这些大哥，它肯定算是好看的。技术上，一汽奔腾摆脱了对马自达的依赖，但也并没有完全自主研发，而是借助于另一个合资伙伴大众。这也使得奔腾B30在基础技术上还是值得信赖的。
动力总成方面，奔腾B30倒也简洁，只有1.6L一种可选。自动版的6AT算是B30的一大亮点，不过相对来说也代价也不小——它与手动挡的差价达到1万元。
总结：
小编以上的推荐是基于目前自主车型的产品素质做出的，它们在性价比方面的优势是实打实的。尤其是对于那些预算在7万元左右、打算买一辆实在、好用的家用车的消费者来说，这些自主品牌的A+车型要比合资车型划算得多。如果非要在这些车型当中选出一个最优选项的话，小编认为东风风神A60当属不二之选！
