16WiFiAPP的用户是上班族人群比较多，虽然很多人说我们做的是重资产的事情，但是我相信，重资产投入有他的道理和好处，我进入这个行业布局已经多年。接下来这段时间，我会重点讲讲怎么发挥这个普通白领阶层人群的价值，怎么样通过商业运营，让企业活得好，而不仅是依靠投资人。
16WiFi创始人邱朝敏
高频场景海量用户获客成本低
在公交车上用户是很无聊的，因为只要上了车，就可以等着完成从A地到B地的过程，网络变成刚需，如果16WiFi提供免费的、安全的、方便快捷的网络给用户使用，就解决了用户无聊的痛点。然而这个连网的工具只是我们第一阶段。我们的差异化优势在于高频，这是我们区别于前面两位嘉宾的机场和高铁场景的区别。坐公交车的人每天都坐，而且一天可能不止坐两次。用户想使用免费网络必须下载一个16WiFi的APP，这样才能长期使用。
16WiFi从工具到平台的转变
慢慢我们会从一个工具上升到平台。因为我们面对的是一个很大的人群，一天将近2.2亿人次，聚集了大量的人，而且又比较高频，并且还是刚需，所以我们有理由相信16WiFi未来是一个大平台，WiFi只是我们的一个入口。在大家蹭网的时候，我们会提供资讯，满足大众化的需求，另外也会去孵化很多和我们场景相关的一些好玩的内容，这样我们就可以打造一个生态，并且我们又沉淀了大量的数据。套用马云的话，未来是DT时代，我相信未来我们16WiFi应该可以在这个DT时代分一杯羹。
公交查询和同车交友提供更多的功能服务
我们除了免费上网，还为用户提供新闻资讯、视频、游戏、电商。另外我们也还在探索研发一些很有意思的功能，比如公交车查询和同车社交。我们在公交车装的硬件设备，可以搜集到车辆动态的数据，未来我们在APP上就可以推出公交实时查询。另外比如同一辆车上的两个人，他们只要关注同一辆车，就可以自动成立一个聊天室，满足年轻人社交的诉求。
产品已经更新迭代至第四代
我们在这个期间做了大量的摸索，经历了漫长的过程。我们的网络好坏取决于基础运营商的网络情况，目前由3G过渡到了4G。另外移动WiFi对技术的要求与固定WiFi不一样，这是一个新兴的应用场景，整个体验我们打磨了好几年，目前技术设备已经更新到了第四代。
16WiFi即将覆盖到地铁场景
我们取名为16WiFi就是要做路上的WiFi，未来除了公交场景，我们还会拓展到地铁和出租车场景。这两年我们在地铁WiFi方面主要在做技术方面的发力，怎么能够不影响地铁运行的信号又能够有比较好的上网体验?我们和北京地铁的技术专家一起合作了两年，很欣慰地告诉大家，目前技术难题已经解决，正在长沙地铁做测试，很快长沙在年底有望开通免费网络。在解决高并发问题上，目前我们已经能够实现每秒400M的上网速度，未来有望突破1000M，相当于1000人同时在使用可以享受到平均每个人1M的速度。
大数据如何应用
我想重点给大家介绍下我们目前开通的2万多辆车在跑的数据是什么情况，能做什么事情，估计大家应该会很感兴趣。
昆明今年5月13日正式宣布运营，总共2千辆车。在线设备1千多台，总探针数达到4千多万。这是我们全国的数据，目前我们在十几个城市的公交车上安装了一些设备，总探针数一天就4个多亿，总连网人数一天已经到了800多万。这张图是什么呢?大家可以看到，这是佛山的某一辆车，5月31天当天的位置信息反馈出来的图。这条线路里面圆圈由小变大是人群的密集度，经过了某个数码商场，我们就可以探测出这个数码商场里面现在总共有947人，佳华商场总共有717人。我们能够一路走过去，相当于一路上就是一个扫描。这张图是一个单一用户在一个月内在整个城市的行动轨迹，大家可以看到那边是一个红的图，说明他可能在那边上班，从这个热力图就可以看出他经常去的是哪里。另外我们也可以通过捕捉单一用户一个月内的上网行为，从中分析出他的消费喜好等。
目前我们也正在筹划整个公交的大数据中心，后续可以用于优化线路，计划出行。
