据了解，由于一汽马自达月销量不如预期，加之工厂产能不充足，导致部分车型只能以订单形式生产。另外，在日系、韩系大范围降价促销的打压下，定价本身偏高阿特兹在强大的竞争对手面前，市场表现可以用艰难二字来形容。
以今年5月份的销量1800台为例，一汽马自达在全国有219家4s店，平均每家4s店的阿特兹月销量仅有8台，而雅阁的12121台，东风日产天籁10410台，更不用说帕萨特的12998台，这些数据在摆在面前，阿特兹的销量都不到竞争对手的一个零头。
早在阿特兹上市前，一汽马自达对阿特兹寄予厚望，希望通过阿特兹的销量来救一汽马自达于水火之中，但希望越大失望就越大，早先马自达6就因各种原因销量低迷，价格一降再降，原来20万左右的车最后10万就能买下来。对消费者而言，在价格上确实得到了一定的实惠，但随之而来的麻烦则是简配、安全系数降低、用料成本大打折扣，等等。导致一汽马自达净利创下2012年巨亏以来的新低的结果也就在意料之中了。
小编记得2014年阿特兹在上市的时候，一汽马自达曾对外透露阿特兹的销售目标是月销3000至5000辆，并力争在2014年达到年销3.7万辆的成绩。结果我不说大家也能猜到。那么是什么原因导致阿特兹的销量不佳呢？下面我们就来简单的分析一下：
外观细节处理太差 内饰做工粗糙
首先我们看看外观部分，在外观看来阿特兹的做工差，虽然外观看上去比较凶悍动感，但在细节处理上，我们可以清晰的看见阿特兹的前大灯和车身的之间的缝隙有多大，灯头十分突出，间隙快有一指头了。内饰完全不像一款20万元桥车的做工，粗糙，质感差成了阿特兹内饰的代名词了，许多消费者纷纷吐槽认为花20万买一款这样粗糙轿车实在不值得。
众多阿特兹用户纷纷发布了自己购买的阿特兹的发动机存在漏油现象，导致一汽马自达不得不在质检总局的要求下召回存在问题的阿特兹车型。
网友反映：新车买了一年半 维修换件十余次
家住烟台市牟平区的聂先生打来电话，反映自己于2014年10月份在位于市区机场路的烟台马自达4S店购买了一辆阿特兹轿车，至今一年半时间，一直小毛病不断，他频繁地到4S店检测维修，已经换件十余次，车辆仍存在问题，他想退车，但是因为超出国家“三包”规定，只能“发现一处维修一处”，十分闹心。“这辆车裸车21万多，在马自达品牌中属于中高端车，但从购买时就发现有问题。”聂先生说，提车当天打开空调就发现有异味，4S店说是新车，过段时间就好了，但是这气味一直有增无减，直到2015年5月份，他去4S店进行拆检，仍然没找到原因。“后来还是我根据网上信息，自己动手拆检副驾驶左侧挡板，发现系暖风水箱泄漏导致异味，其粉色防冻液部分已凝结。”聂先生说，找到问题后，4S店用了4天时间给他更换了暖风水箱。
聂先生说，本以为问题解决可以好好开车了，没想到汽车的毛病远远不止于此，他几乎每个月都要跑三四趟4S店进行检查、索赔换件。聂先生给记者看他的索赔单据，除了更换暖风水箱，自2015年6月以来，又先后拆检了大灯总成、LCD主机、天窗密封条、刹车盘、调整方向机间隙、两前轮轴承总成、氙气灯泡、变速箱半轴、空调控制总成、玻璃升降开关、尾灯总成、后减震漏油等，其中刹车盘还进行了二次索赔更换。聂先生说，即便如此，目前车辆仍然问题不断，变速箱异响一直无法解决，厂家和4S店均无答复。“我想退车，但厂家说我这达不到国家‘三包’要求，不能退车，换车的话需要交折旧费。”聂先生说，虽然修理换件4S店都是免费进行的，但是不能解决根本问题，车辆一直问题不断，严重影响了他的使用。
马自达频繁召回刺激车主神经 投诉高被列入黑名单
2014年10月15日起，阿特兹轿车，共计478辆。原因：燃油泵控制器(FPC)的滤波特性，从怠速停车状态到发动机自动再启动时，通向燃油泵的启动电流可能被错判定为过电流，这会引起燃油泵控制器(FPC)过载保护，导致燃油泵停止工作，发动机熄火，存在安全隐患。
2015年1月 58.6万辆汽车宣布召回其中一汽马自达召回部分阿特兹。原因：安全气囊存在安全隐患
2015年5月
一汽马自达召回2013年7月31日至2015年1月14日期间生产的国产Mazda6阿特兹轿车，共计28600辆。原因：部分燃油蒸汽胶管原料不合格，导致燃油蒸汽胶管可能会出现老化开裂。极端情况下导致燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。
马自达（中国）将自2016年1月4日起，召回2012年10月31日至2013年11月6日期间生产的进口马自达6阿特兹车辆，据该公司统计，在中国大陆地区涉及共计2011辆。
马自达频繁召回刺激车主神经 投诉高被列入黑名单
2014年10月15日起，一汽马自达宣布召回2014年4月24日前生产的国产阿特兹，共计478辆。原因：燃油泵控制器(FPC)的滤波特性，从怠速停车状态到发动机自动再启动时，通向燃油泵的启动电流可能被错判定为过电流，这会引起燃油泵控制器(FPC)过载保护，导致燃油泵停止工作，发动机熄火，存在安全隐患。
2015年1月 一汽马自达因安全气囊存在安全隐患再次宣布召回国产阿特兹。
2015年5月
一汽马自达召回2013年7月31日至2015年1月14日期间生产的国产Mazda6阿特兹轿车，共计28600辆。原因：部分燃油蒸汽胶管原料不合格，导致燃油蒸汽胶管可能会出现老化开裂。极端情况下导致燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。
2016年1月
一汽马自达再次宣布召回2012年10月31日至2013年11月6日期间生产的进口马自达6阿特兹车辆。原因：由于车门窗框不锈钢嵌条内侧未被完全覆盖露出部分边角，在碰触到的时候存在划伤乘员的隐患。当车门窗框末端塑料保护条发生脱落或是破损的话，还会使窗框末端金属棱角露出，在车门开闭时，金属棱角部也存在划伤乘员的隐患。
总结
：对于阿特兹的种种问题我们也看到了4s店甚至厂家的态度和意见，我想说的是，既然出了问题，作为厂家也好，4s店也罢，消费者既然信任你们，买了你们的车，就不要让一个消费者甚至更多的消费者失望，厂家不但要关注汽车给消费者带来的种种问题，也要从汽车质量的本身出发，重视零部件以及整车的生产质量，加强已经有问题车辆的解决办法，真心的希望一马给消费者带来真正的“创驰蓝天”。
