“互联网+学车”我们报道过很多，不过这些产品多从驾校服务切入，致力于提高驾校的服务水平，这其中包括挂靠教练的驾校和直营驾校，为前者提供生源和服务管控方案，为后者提供提升效率的工具，另外还有一些驾培平台希望通过做直营驾校从源头上做好服务。不过，除了这些手段，做学车市场还有什么方法呢?
“木仓科技”
旗下的驾考宝典希望从学车市场的在线教育切入，除了学车类产品，木仓科技旗下还有车主服务类产品，包括全国违章查询、买车宝典、小猪二手车，以及汽车媒体平台汽车头条。
先说驾考宝典，其功能包括选驾校、选教练、模拟考试，能够实时同步最新版全国机动车考试题，涵盖小车、客车、货车、摩托车、资格证题库。学员可以通过设置车型来备考
A、B、C 类驾照，学习科目一、科目四理论考试，及科目二、科目三路考考试。在驾考知识讲解方面，驾考宝典采用的是图片展示 + 文字讲解 +
视频演示的方式。
驾考宝典为科目二和科目三考试制作了高清视频，学员可以先观看再操作，熟悉机动车运动轨迹。最近，驾考宝典还在和南方的一些驾校试验训练场直播，学员可以通过直播查看训练场地、和考试场地等。
除了给学员提供在线练习、模拟考试等功能，驾考宝典还提供了论坛讨论的
“驾考社区”，学员们会在此求助、吐槽、晒驾照、抢福利，全国各地学员一起交流学车经验，讨论考试心得。
木仓科技联合创始人李佳文告诉我，目前驾考宝典有 2.5 亿驾考用户，每天约 800 万人登陆驾考宝典 APP，658
万人在线练习做题、模拟考试和在论坛讨论，单一用户日均在线时长 2 小时 50 分。
再说全国违章查询APP，目前木仓科技的全国违章查询约有 1 亿的安装总量，有 260
万日活，可对交管局的违章记录进行实时查询，同时支持单车查询、多车查询等，一辆车可以添加多个城市。
至于木仓科技的汽车资讯产品 “汽车头条”，目前其有五千万安装量，日活跃量在 250 万、平均停留时间在 15
分钟左右，聚合了新闻、资讯、改装、技巧、车模、游记等内容来源。
在盈利模式方面，木仓科技目前主要依靠广告收入，因为本身用户集中，容易吸引广告主。李佳文特地对我强调，目前木仓科技没有向合作的任何驾校收过钱。
去年10月 份，木仓科技正式发力汽车电商，其天使投资人雷军的小米科技花 1000 万买下 maiche.com
域名送给木仓科技。现在你打开驾考宝典的买车二级页面，可以看到上面的 “买车宝典” 功能，目前驾考宝典正在给买车宝典 App
引流，点击这个功能就会跳转到应用商店;其网页端网站是“买车网”。
买车宝典涵盖了汽车报价、汽车导购、购车对比、车贷、购车计算器等功能，覆盖 300 多座城市 2 万家认证 4S 店、万款车型。
可以看出，未来木仓会主推两个平台，一是互联网 +
综合学车服务平台，这也是这么多年驾考宝典的核心所在;二是面向汽车后消费市场的买车用车服务平台，这也是木仓科技新的盈利点所在。
