想吃猕猴桃（又名奇异果）了，挑选、下单、付款、收货、开吃，这是我们平时购买水果时所经历的步骤。但你知道在这背后，水果们要走多少路才到达你手中吗？5月24日，小编到达易果生鲜背后的支柱——安鲜达宝山物流基地一探究竟。
漂洋过海等你吃
成立11年，易果生鲜一直向注重生活品质的都市中高端家庭提供精品生鲜食材，买手遍布全球147个特色产区。
来自新西兰的猕猴桃，并不能直接进入安鲜达冷库的，而是先放在“码头”（安鲜达物流基地内）经过品质检验后，再根据其最适合的温度进行冷藏保鲜。猕猴桃最适应的温度区间为0℃—7℃，而肉类则需要-15~—18℃。
5月末的上海，夏天的味道已经很浓，但刚进入储存着猕猴桃的冷库，小编的车旅之乏瞬间被驱散一空，以后各位同学若是困乏，不妨一试。放着生鲜的冷冻库里上演着“夏飘雪”的剧情，脚下是滑溜溜的冰层，虽说穿着防寒服，小编出库很久仍是双手冰冷。
检验放行、冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、安全质检、货物包装、分拣加工、冷链宅配，一个小小的猕猴桃从摘下到你家，可谓经历重重“洗礼”。
对于生鲜来说，保鲜是最大的问题，这也是生鲜电商与其他品类电商最大的不同。
2005年易果成立，到2009年，易果实施全品类布局，从水果跨越到蔬菜、水产、肉类、禽蛋、粮油、甜点、饮料、酒类，共计3200 多个
SKU。全品类的扩充，让安鲜达冷链由一个温区变成多个温区，包括常温、冷藏、冷冻3个温层，6个温区，最低可达到零下60多摄氏度。各类生鲜也根据其温度分为混合仓和独立仓。
为了保证从采购到配送的每一个环节都在对应的温层下进行作业，也使整个供应链的每个环节也都随温区的增加进行了相应的调整，这为安鲜达现在的独立运作打下了基础。
做生鲜供应链，与存储并重的就是物流了。安鲜达在物流方面则是有所为有所不为，主打最后一公里，其他则采取众包模式。牟屹东认为，现在很多物流公司已经很成熟，安鲜达也不需要再养那么多辆冷藏货车，直接送达客户手中这段路才是最要把控的。
2016年，希望能养活自己
起初，安鲜达是易果生鲜支撑后端供应链的一个重要部门。到2015年，它已拥有6地7仓，共计6万平方米的仓储规模，日均产能10万单。配送覆盖全国300多个城市，自有站点超过100家。2015年11月，安鲜达正式从易果生鲜剥离，以独立公司的形式开始运转，加速在冷链物流市场的发展。
独立已半年多，牟屹东坦言目前尚未盈利，“今年目标是养活自己”。
2016年，独立发展的安鲜达计划继续进行建设几个基地，南京、沈阳、杭州暂时还在考虑。虽说基地很多，且所处城市地价均不低，但安鲜达的成本支出主要在人工上。
安鲜达要求包装、贴单要对水果进行逐一检查，但目前自动化在生鲜里还处于低水平，牟屹东表示，在电器车间大展身手的机器在生鲜车间是远远比不上具有柔性的人，“安鲜达定位多品类，目前发现人的适应度和精准还是比机器高。”
白天的安鲜达宝山基地及生产线，略显冷清，晚上则个个是“夜斗士”。通常过了晚上12点，这里就处于战斗状态；若以年为周期，上半年生鲜购买需求热度不如下半年，双11并不是特别高峰，反而是春节前会形成满月的订单高峰。
目前，安鲜达主要大客户为天猫和易果，正在积极拓展其他客户。对于发展方向，牟屹东表示，“日后，需要送生鲜，希望大家第一想到的就是安鲜达。”
