[摘要]共享经济模式的创业公司已经成为了这一轮投资的热门领域。
在京东到家和达达合并之际，众包配送领域再有融资动态。人人快递今日宣布，获5000万美元投资，投资方是一家知名的投中后期的基金。具体融资金额未被证实。
人人快递创始人兼CEO谢勤接受腾讯科技采访时表示，新一轮5000万美元融资，将主要用于扩大经营规模、提高市场占有率和竞争力，以及用于人才引进。
人人快递创立于2011年，是中国第一家展开众包配送业务的公司。谢勤表示，获得5000万美元融资后，人人快递刚开始并没有考虑对外公布，“公司希望低调做好业务层面的事。”
这是人人快递继2014年11月获1500万美元A轮融资后，该公司再次宣布的融资进展。人人快递上一轮融资方为腾讯和高榕资本。
人人快递最大特色在于众包模式和信用体系。人人快递聚合精品购、代购和生活类产品(鲜花、蛋糕、咖啡、美食等)运送等服务信息。
支撑人人快递的核心是自由快递人，经实名认证、绑定银行卡、拍照存档等操作才能成自由快递人，但自由快递人不隶属于人人快递。自由快递人主要任务是帮客户跑腿、代买、帮忙。
谢勤说，人人快递希望通过这种近距共享普通人闲时的商业模式，为用户提供30分钟内送达的跑腿服务和代买服务。
随着业务规模的扩大，人人快递也会对于有个性化特别需求的用户，提供“帮忙”服务。目前人人快递已在27个城市开展业务。
谢勤指出，自由快递人是人人快递的核心资产，也是人人快递赖以生存和发展的根本。“未来人人快递仍将继续扩大自由人快递团队规模，及向更多的城市进行扩张。”
资料显示，人人快递也曾尝试接入饿了么等平台，提供外卖配送等服务，但仅尝试了两个月就终止，终止原因是，外卖起单量很快，但必须要做补贴，补贴会给人人快递带来很大亏损。
比起一些共享经济平台，人人快递的特点是，没有大幅烧钱，而是基本盈亏平衡。能盈亏平衡的原因在于，人人快递的部分单子可以提取20%的佣金，而这是网络外卖平台做不到的。
“宁可扩张速度慢一些，也要确保够高的服务质量，只有服务质量才能帮助构建真正意义上的竞争能力和门槛。”谢勤指出，在服务质量方面的资金投入，是公司运营投入的核心地位。
“人人快递一直处于良性运营状态。我们的运营很健康，甚至资本市场对我们的青睐比以前更好。”不过，谢勤不愿就京东到家和达达合并一事做成点评。“我们重点仍是做好分内事。”
据悉，人人快递总部仍将位于成都，但将会在北京建立部分业务模块。谢勤对腾讯科技表示，“这有利于我们获得更多的人才，使得人人快递更早进入快车道。”
