作为交通科技领域“十三五”规划布局的重点专项之一,智慧交通被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效办法。
每年两会,交通问题必定会成为广泛讨论的话题焦点,今年,代表们更是剑指“治堵”,强烈发声建设智慧交通。作为交通科技领域“十三五”规划布局的重点专项之一,智慧交通被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效办法。智慧交通涵盖新能源、智慧停车、智能公交、出租车信息服务管理、交通信息采集与发布等项,其中,智慧停车经过近一年来的飞速发展,势头正猛。
上海的两会代表提案就是重点关注解决停车难问题,提案建议采取措施盘活存量泊位资源,一是启动供给侧改革,鼓励行业内的兼并收购,培育专业化、规模化停车管理企业,发展连锁经营。二是将“互联网
”与传统停车行业融合,通过对停车设施的智慧改造,建立上海市公共停车信息平台,围绕平台开展错峰停车及车位共享服务,有效地解决信息割裂、信息不对称问题,提高泊位资源利用效率。如推动PR停车设施的建设运营,并配套大型超市、区域商业和餐饮等服务功能,吸引自驾上班族停车。
其实,提案中的部分建议,已经有智慧停车企业早就开始这样做了。以国内发展较好的智慧停车平台ETCP为例,ETCP作为典型的“互联网+停车”企业,其核心功能是不停车电子支付停车费,解决进出停车场排队拥堵问题,同时,ETCP还支持动态车位数据实时查询,盘活停车场车位资源,提高车位周转率,长远来看,ETCP还将搭建用车服务平台,集停车、洗车、保养、车险等于一体,与商业地产合作,在大型商圈、商业综合体周边以LBS为基础提供用车全产业链服务。
正如交通运输部部长杨传堂在两会特别节目《做客中央台》上所说,智慧交通的应用将使交通支付更加便捷,出行可以海陆空联程联运、一票到底、网上支付;ETC的概念不再局限于应用在高速公路上缴纳通行费,更将广泛的用于交停车费。智慧交通,这一次,极有可能停车先行。