北京时间3月1日早间消息，Alphabet旗下谷歌周一表示，2月中旬，在该公司无人驾驶汽车与一辆公交巴士的轻微碰擦事故中，无人驾驶汽车应当“承担部分责任”。
这可能是谷歌无人驾驶汽车首次在事故中需要承担责任。谷歌表示，在事故发生后，已对软件进行调整，避免未来类似事故的发生。
在2月23日提交给加州监管部门的文件中，谷歌表示，这起事故于2月14日发生在加州山景城。当时，无人驾驶汽车雷克萨斯RX450h试图在一条较宽的车道上绕开一堆沙包。车辆行驶速度不到每小时4公里，而公交车时速则约为每小时25公里。
谷歌表示，无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为，“公交车将会减速，让无人驾驶汽车先通过”。然而在3秒钟之后，当谷歌无人驾驶汽车并线时，与公交车的侧方发生碰擦，导致左前翼子板、前轮，和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。
谷歌在周一的一份公告中表示，“很明显我们需要承担一些责任，因为如果我们的车辆没有移动，那么就不会发生碰撞。换句话说，我们的测试司机认为，公交车将会减速或停车，让我们并线，而车道有足够的空间。”
圣克拉拉谷交通局发言人周一表示，将对这起事故进行调查。她表示，谷歌无人驾驶汽车导致了公交车轻微受损，碰撞部位是铰链式客车中部的活动部分。在事故发生后，公交车的15名乘客被驳载至另一辆汽车。她同时表示，关于责任认定的调查目前仍在进行中。
Consumer Watchdog隐私项目负责人约翰·辛普森(John
Simpson)表示，这起事故“再次证明，机器人汽车技术尚没有为自动驾驶做好万全准备”。
加州机动车辆管理局发言人表示，将与谷歌接触，收集更多信息。不过他同时表示，该部门并不负责定责。
谷歌则表示，已经在模拟器中评估过这起事故以及数千种类似情况，并对软件做出优化。未来，谷歌无人驾驶汽车将会更好地知道，相对于其他车辆，巴士和其他大型车辆不太可能主动让行。而未来谷歌无人驾驶汽车将会以更妥善的方式去处理这样的情况。
目前这起事故的责任尚未认定。谷歌此前曾表示，在发生的所有事故中，无人驾驶汽车从来都不是承担责任的一方。
