速途网2月19日评论（主笔
白贺云）编者按：今日，继前任CEO董策离职8个月之后，万达飞凡电商宣布终于有了新的掌舵人。对于微鲸跟乐视体育，今天也算大喜之日，双方或共享中超版权。几家欢喜几家愁，近日，将满三岁的平安好车却退出了二手车市场。
一、芒果网前CEO李进岭接手飞凡，要涉足OTA吗？
事件回顾：2月19日，据报道，万达集团对外宣称800万元年薪的飞凡网CEO人选经过多番曲折后终于尘埃落定——原芒果网CEO李进岭已于前日就职。对此信息，飞凡电商方面并未做出任何回应。
速评：自去年6月份万达飞凡电商前任CEO董策离职后，这个职位就空缺了8个月之久，此番李进岭入主，这条路依旧不易。飞凡电商可以说是万达要在互联网时代进一步巩固其会员体系的重要一步，此前的CEO均技术人士出身，效果不甚理想，李进岭虽说也是在传统销售业走出来的，但在运营方面也很有经验，且看后面的飞凡如何起飞吧。李进岭原任芒果网CEO，飞凡几个月后引入他，后续开展在线旅游业务也不无可能。
二、众球之中偏爱它，微鲸、乐视体育或共享中超版权
事件回顾：2月19日，互联网电视微鲸向媒体确认微鲸已经拿下中超版权，具体消息将于近日发布。今日早间有消息称乐视体育或以近27亿元的价格，购得2016赛季和2017赛季中超网络媒体转播权。而根据中超公司在版权项目招标公告中有对版权方的新媒体销售有硬性要求：“须保证每赛季至少两家新媒体平台对中超联赛全部比赛的播出”。极有可能两家会共同拿下中超的版权。
速评：足球，是咱中国的大爱了，古代便有蹴鞠。虽说现在国足总不太“争气”，但比赛还是有一大批人宁可熬夜，也不愿错过直播。这是一个大经济市场，微鲸互联网电视在此领域还是个新选手，借助中超，那名气必将在短期内得到大幅提升。乐视体育在内容版权方面的生态布局已经比较完善，2016年初还刚跟美国MLB达成三年独播权益的合作，加强足球赛事方面的转播，也将使其在体育转播领域的地位得到进一步的巩固。
三、平安好车：“靠山”不小亦难行，行将三岁却“退场”
事件回顾：近日，有媒体收到平安好车官方声明，称“根据集团3.0战略，为了给平安产险近4000万车险客户提供更好的移动互联车生活，平安好车和平安产险进行业务整合”。在此之前，业界猜测平安好车是由于亏损严重从而放弃继续“玩”下去。据了解，平安好车是平安集团2013年5月上线的C2B二手车业务，当时砸下了14亿元广告做宣传，目前已经攻至全国36个城市。
速评：二手车市场是个烧钱的地儿。最近闹的沸沸扬扬的人人车与瓜子二手车互否合并事件，据说就是因宣传效果问题而起的争执，小途的小道消息，仅供参考。话说，这两家公司在宣传方面跟平安好车的费用量级也都差不多。平安好车采用C2B模式，其所涉及的链条还是很重的，搭建车的评价体系及售卖平台等等都极耗力耗财，平安集团是一个业务相对传统的企业，平安好车不能按照集团内部计划行走，又不能在短期内盈利，很难得到持续的支持。二手车，这是一个极度诱人的市场，也是个极难拿下的香饽饽。退出了一个平安好车，对这个市场来说，也并不会有太大影响。
本文作者白贺云，系速途网高级编辑兼速评主笔，长期跟进互联网动态，致力于行业热点报道、分析评论、人物专访。
