1月6日，2016年拉斯维加斯国际消费类电子展览会（Consumer Electronics
Show）开幕，杭州云造科技有限公司（以下简称云造科技）在本届CES上发布了其最新概念电单车——云马EVELO。这是一款概念车，除了公开发布时披露的功能细节，其他相关信息和什么时候实现量产，云造科技没有详细说明。
记者注意到，这是云造科技成立两年来的首次“出海”，这是否意味着云造科技开始推动其产品国际化策略？
谍照：极简的云马EVELO
据云造科技CEO邱懿武透露，云造科技一直坚持的国际化设计思想，贯穿了云马EVELO从设计图到产成品的整个过程。
从本报记者获得的几张云马科技在CES上展出的样车谍照，以及样车有限的公开资料可以看出，云马EVELO是20寸小轮径电单车，整体设计风格相当简洁，极具北欧斯堪的纳维亚极简主义设计风格。
（云造科技在CES展会上发布的城市概念电单车云马EVELO）
据云造科技方面透露，在云马EVELO概念车的设计过程中，来自北欧瑞典斯德哥尔摩策略设计公司（Propeller Design
AB，桨叶设计公司），发挥了不可替代的重要作用。由此解释了为什么云马EVELO的整体外观如此简洁，具有强烈的北欧现代工业制品的设计特征。
从云马EVELO产品谍照看，其外型设计风格，差不多是云造科技之前发布的量化产品云马C1与X1的混合体。
在功能上，这款产品是否符合云造科技一直强调的其特别了解中国城市青年对于出行的需求，即“助力、省时、便携、美观、续航里程长”？
云造科技表示，云马EVELO在功能方面，做了很多改变：如重新设计了传统助力电动车开关的位置，将其隐藏在车把的侧方，方便用户操控；将机械骑行模式开关设计在车把上，单手即可调整；拥有远程控制锁，可通过手机APP远程控制，实现物理关锁。
（云造科技在CES展会上发布的城市概念电单车云马EVELO）
记者从云马科技获悉，云马EVELO仍针对中国用户设计，而为了更符合中国城市青年用户的习惯，云马EVELO做了很多细节上的定制处理，比如轻便性，电池净重仅800克，整车净重14公斤，远低于大部分传统电动车。
对于而言用户最关心的续航里程，不如之前的云马C1，仅30KM，当然其相应的充电时间更短，仅60分钟。对此，云造科技的解释是，“云马EVELO是概念车型，我们还会做更多测试。续航里程的技术难关，我们已经攻克。”
灵魂：设计驱动创新
云造科技成立仅两年，非常强调以“设计驱动创新”，创始人兼CEO邱懿武在浙江大学研读工业设计长达7年，对工业品设计有着超乎常人的强烈兴趣。
出于对工业设计的热爱，邱懿武使云造科技有鲜明设计烙印：这是一家极具设计驱动创新基因的公司，是国内获得德国红点、IF、IDEA国际设计奖项最多的团队之一，同时还名列2014年《快公司》评选的中国50佳创新公司。
在此次发布云马EVELO之前，云造科技量产了两款同类产品，即在2015年第四季度红遍中国城市青年白领用户群体市场的云马C1，以及获得全球工业设计顶级奖项——德国红点设计大奖的云马X1。
邱懿武认为，在未来的城市交通中，属于年轻人的智能硬件，不一定要特立独行，但可以是外型经典、优雅、体验好、“接地气”的产品，这是云马C1和X1的设计思想。
有一件事可以看到云马C1受年轻人欢迎的程度。
2015年10月15日，云马C1电单车上线淘宝众筹，筹款突破1000万元时，众筹活动还未结束，这在淘宝上非常罕见。
当时市场评论认为，这是因为云马C1通过电单车的独特品类切入一个全新的消费市场，同时因其具有便携、美观、良好体验、高性价比等优点，故吸引了年轻群体的高度关注。
值得一提的是，此次参展美国CES及在展会上发布概念产品云马EVELO，是邱懿武推动国际工业设计领域协作的直接尝试，这在成立仅两年的创业公司中，同样很少见。
“对于未来的云造科技，这是走出去的首次尝试。”邱懿武表示，“走出去有两层含义，与国外专业设计公司直接合作，以及尝试在海外销售电单车产品。”
